Last Updated on decembrie 3, 2024 
Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a prezentat luni seara imagini cu forma finală a firului Daniela din primul tunel veritabil de autostradă din România, construit pe secțiunea 4 a A1 Sibiu – Pitești. Potrivit estimărilor oficialilor, tunelul ar putea fi deschis circulației cel mai devreme în toamna anului viitor.
Într-o postare pe contul său personal de Facebook, Scrioșteanu a oferit detalii despre stadiul lucrărilor, menționând că, până în prezent, au fost forați 1120 metri din totalul de 1350 metri ai Tunelului Daniela (sensul Sibiu – Pitești) și 948 metri din 1342 metri ai Tunelului Alina (sensul Pitești – Sibiu). De asemenea, au fost finalizate patru tronsoane de structură de rezistență și continuă lucrările de cofrare și turnare la banchetele laterale ale tunelului, relatează portalul de știri Economica.
Un alt aspect important este realizarea hidroizolației, cu 320 metri finalizați până acum în Tunelul Daniela. În paralel, se lucrează la armarea tronsoanelor care urmează să fie turnate și la partea frontală a tunelului.
„Aceste lucrări reprezintă un pas important în realizarea Autostrăzii Sibiu – Pitești, iar estimările arată că vom putea circula pe A1, în acest prim tunel forat, cel mai devreme din toamna anului 2025. În cel mai rău caz, deschiderea va avea loc în primăvara anului 2026”, a spus Irinel Scrioșteanu.
Irinel Ionel Scriosteanu: „ 𝗜𝗺𝗮𝗴𝗶𝗻𝗶 𝗰𝘂 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗮 𝗮 𝗧𝘂𝗻𝗲𝗹𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗗𝗮𝗻𝗶𝗲𝗹𝗮
Vă prezint în acest video stadiul lucrărilor de pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟰: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 – 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 – 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 #𝗔𝟭, unde construim 𝗽𝗿𝗶𝗺𝘂𝗹 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 la nivel de autostradă de pe acest drum de mare viteză.
Acesta este următorul:
✅️ au fost forați 1120 metri din 1350 metri aferenți Tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu-Pitești)
✅️ au fost forați 948 metri din 1342 metri aferenți Tunelului Alina (sensul de mers Pitești-Sibiu)
✅️ au fost armate, cofrate și turnate 4 tronsoane de structură de rezistență cu sistemul hidraulic special de turnare a betonului final, după cum urmează: trei tronsoane de 12,5 metri fiecare și 1 tronson mai scurt de legătură
✅️ au început lucrările de cofrare și turnare și a părții frontale a tunelului
✅️ continuă realizarea hidroizolației în Tunelul Daniela, fiind realizați 320 metri
✅️ se lucrează la armarea tronsoanelor ce urmează să fie turnate
✅️ continuă lucrările de armare, cofrare și turnare a banchetelor laterale aferente Tunelului Daniela
✅️ continuă lucrările pe tot amplasamentul șantierului
