(Last Updated On: February 7, 2019)

Europarlamentarul Siegfried Muresan (PNL) îl apără pe președintele CJ Brașov, Adrian Veștea, după ce acesta a fost critiat6 pentru modul în care gestionează lucrările la Aeroport.

Consiliul Județean Brașov derulează în prezent procedurile de achiziție a unor echipamente aeroportuare de importanță majoră pentru certificarea și operarea Aeroportului Internațional Brașov – Ghimbav (AIBG), informează mytex.ro.

Siegfried Muresan a scris pe Facebook: „Văd că au apărut critici care spun că Aeroportul Brașov – Ghimbav, primul aeroport construit de la zero în România în ultimii 50 de ani, ar fi prea mare și că un aeroport cât cel din Sibiu ar fi fost suficient.

Aeroportul Brașov. Europarlamentarul Siegfried Muresan: „Văd că au apărut critici care spun că Aeroportul Brașov - Ghimbav, primul aeroport construit de la zero în România în ultimii 50 de ani, ar fi prea mare și că un aeroport cât cel din Sibiu ar fi fost suficient. 1. Numărul de pasageri ai curselor aeriene este...” 1

Eu spun că decizia președintelui Consiliului Județean Brașov, Adrian Vestea, de a construi un aeroport mai mare decât la Sibiu este una corectă din următoarele motive:

1. Numărul de pasageri ai curselor aeriene este în continuă creștere în Uniunea Europeană și mai ales în România;

2. În UE, traficul aerian de pasageri a crescut cu 5,4% doar în 2018 și 36% în ultimii 5 ani. Sunt cifre la care nu se aștepta nimeni acum 10 – 20 de ani;

3. În România, traficul aerian de pasageri a crescut în 2017 cu 23% față de 2016 și cu 74% față de 2014. Vorbim de un număr aproape dublu de pasageri în doar 3 ani;

4. Aeroportul din București a fost extins cu un nou terminal acum doar 7 ani, dar deja este supraaglomerat fiind necesară de o nouă creștere a capacității;

5. Aeroportul din Timișoara este de asemenea supraaglomerat și are nevoie de extindere;

6. Din cauza creșterii accelerate a numărului de pasageri, au fost situații în Europa în care aeroporturile nou construite s-au dovedit prea mici, dar niciodată prea mari. Noul terminal al Aeroportului din Zagreb, inaugurat în 2017, este prea mic pentru cererea de pasageri, conform studiilor realizate de specialiștii croați. Aeroportul Brandenburg din Berlin, care trebuia să fie inaugurat în 2011, dar care a fost amânat din cauza unor deficiențe de proiectare pentru 2020, ar putea fi deja prea mic având în vederea creșterea numărului de pasageri pe aeroporturile capitalei Germaniei;

7. Nu în ultimul rând, un aeroport nou, construit de la zero, atrage de la sine noi companii aeriene dispuse să deschidă zboruri către orașul respectiv. Cu atât mai mult cu cât vorbim de Brașov, a doua destinație turistică din România după București, cu peste un milion de turiști anual;

8. Orice comparație cu Aeroportul din Sibiu este irelevantă. Județul Brașov e cu 50% mai mare decât județul Sibiu și atrage de două ori mai mulți turiști anual.”