Brașov: RATBV anunță că extinde aplicarea regulii de urcare pe uşa din faţă a mijloacelor de transport în comun și pe alte linii

Last Updated on iulie 25, 2018Compania de transport local RATBV anunță că extinde aplicarea regulii de urcare pe uşa din faţă a mijloacelor de transport în comun și pe alte linii.

RATBV SA: „În urma rezultatelor înregistrate în proiectul experimental şi a semnalelor venite din partea călătorilor, RATBV extinde aplicarea regulii de urcare pe uşa din faţă a mijloacelor de transport în comun.

Brașov: RATBV anunță că extinde aplicarea regulii de urcare pe uşa din faţă a mijloacelor de transport în comun și pe alte linii 1

Astfel, începând cu data de 1 august a.c., această modalitate de acces în autobuz va fi aplicată, tot experimental şi în cazul mijloacelor de transport care deservesc linia 3 (Stadionul Tineretului – Valea Cetății), linia 10 (Triaj – Valea Cetății) și linia 53 (Facultatea de Construcții – Panselelor).

Vă amintim faptul că RATBV a demarat un proiect experimental ce vizează accesul în mijloacele de transport în comun de pe patru linii de transport doar pe uşa din faţă a autovehiculelor. Astfel, în autobuzele de pe liniile 5M (Stadionul Municipal – Măgurele), 19 (Noua – CET – Triaj) şi 34B (Triaj – Fundătura Hărmanului – Hidro A), precum şi în troleibuzele ce deservesc traseul liniei 33 (Valea Cetăţii – Roman) urcarea s-a făcut doar pe uşa din faţă,

iar coborârea pe următoarea sau următoarele uşi, funcţie de configuraţia constructivă a autovehiculului. Măsura dispusă de conducerea societăţii a fost aplicată și în cazul autobuzelor ce deservesc linia 20 și a avut în vedere atât organizarea fluxurilor de călători la urcarea şi coborârea din mijloacele de transport în comun, cât şi facilitarea validării titlurilor de călătorie.

Previous Story

Foto Brașov: Un alt copac a căzut! Pe băncile de pe aleea de sub Tâmpa!

Next Story

Gruia Hilohi: „Braşovul a avut în perioada interbelică cel mai mare sistem de autobuze din România, , operat direct de vreo municipalitate (prin regie proprie). Au fost 80 de autobuze „comunale” în circulaţie: 53 Citroën, 3 Mercedes, 4 Ford, 1 Magirus, 2 Hansa-Lloyd, 9 Fargo, 2 Chevrolet şi 6 …”