Consiliul Județean Brașov a aprobat joi, 29 octombrie, un act adițional la acordul de parteneriat necesar pentru finanțarea studiului de fezabilitate privind descongestionarea traficului pe drumul dintre Brașov, cartierul Izvor și Tărlungeni. La orele de vârf, circulația pe acest traseu este descrisă de aleșii județeni drept aproape imposibilă, iar proiectul urmărește pregătirea unei intervenții ample asupra legăturii rutiere.
(foto cu caracter ilustrativ)
Potrivit Radio Brașov FM, proiectul a primit votul unanim al consilierilor județeni. În timpul ședinței, consilierul Marius Stoianovici a cerut explicații pentru faptul că au trecut aproximativ șase luni de la aprobarea protocolului inițial fără ca procedura pentru studiul de fezabilitate să avanseze.
„Au trecut şase luni de când am aprobat încheierea acestui protocol de asociere pentru rezolvarea problemei drumului către Izvor şi către Tărlungeni. Aş vrea să vă întreb, de ce a durat atât de mult? Care este partenerul care a întârziat cu semnarea protocolului? Şi al doilea lucru, de ce au trebuit să treacă şase luni ca cei de la asociaţia de transport să realizeze că e ilegal să ceară în avans 50% din suma necesară studiului de fezabilitate? Şi când preconizaţi că totuşi o să se întâmple acest lucru?”, a fost interpelarea făcută în plen de consilierul judeţean Marius Stoianovici, citat de bzb.ro.
Mihai Pascu, directorul general al Direcției Generale de Drumuri Județene și Servicii Publice, a explicat că dintre partenerii acordului, Consiliul Județean Brașov a răspuns primul, iar documentul a ajuns la instituție abia cu aproximativ trei săptămâni înaintea ședinței. În plus, o clauză din forma inițială a acordului prevedea o plată în avans de 50% înainte de demararea achiziției, formulare considerată neconformă și care a trebuit corectată prin actul adițional.
„Dintre toţi partenerii semnătari ai acestui acord de colaborare, Consiliul Judeţean Braşov a fost primul care a răspuns. Nu pot răspunde în numele celorlalte UAT-uri, cine şi de ce a întârziat, cert este că, într-adevăr, acordul a fost emis Consiliului Judeţean Braşov abia acum 3 săptămâni. E regretabil că, într-adevăr, acest articol care face obiectul adiţionalului de astăzi (joi, 29 octombrie – n.r.), era un articol care nu stătea în picioare, având în vedere că prevedea o plată în avans, condiţionată fiind demararea procedurii de achiziţie de această plată. Deci, practic, trebuie să o reglăm prin acest act adiţional”.
Proiectul vizează una dintre cele mai aglomerate legături rutiere din zona metropolitană, folosită zilnic de locuitorii din cartierul Izvor, dar și de cei care circulă dinspre Tărlungeni, Purcăreni și Zizin către Brașov. Problemele sunt accentuate în intervalele de vârf, când coloanele se formează pe distanțe mari, iar transportul public este prins în același trafic.
📌 Context
În etapa de pregătire a studiului de fezabilitate, autoritățile au luat în calcul lărgirea DJ103A la două benzi pe sens pe sectorul dintre Brașov și Tărlungeni, realizarea unui pasaj peste Varianta Ocolitoare a Brașovului, amenajarea de piste pentru biciclete și soluții de prioritizare a transportului public metropolitan. De asemenea, proiectanții ar urma să analizeze o conexiune mai eficientă a cartierului Izvor la drumul județean și optimizarea intersecției dintre străzile Zizinului și Timișul Sec.
