Șoferii Uber și Bolt care operează în municipiul Brașov riscă amenzi între 1.000 și 5.000 de lei dacă preiau pasageri de la Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav fără să îndeplinească cerințele legale pentru cursele cu plecare din Ghimbav. Deși pot transporta clienți din Brașov către aeroport, nu pot efectua automat și cursa de întoarcere cu alți pasageri. Poliția de Frontieră de la aeroport și Poliția Transporturi Brașov au atras atenția companiilor de transport alternativ asupra respectării acestor reguli, potrivit Libertatea. O situație ciudată având în vedere că pe litoral poți comanda Bolt din Constanța pentru cursă din Eforie Nord-Constanța, de exemplu.
Restricția rezultă din faptul că aeroportul se află administrativ pe teritoriul orașului Ghimbav, nu al municipiului Brașov. Nu este vorba despre o interdicție generală a serviciilor Uber și Bolt în aeroport și nici despre o lege nouă, ci despre aplicarea prevederilor existente privind localitatea din care un operator de transport alternativ poate prelua clienți.
De ce este permis drumul spre aeroport, dar nu și preluarea pasagerilor la întoarcere
Articolul 13 alineatul (4) din OUG nr. 49/2019 prevede că operatorii de transport alternativ pot desfășura activitate permanentă în localitatea în care își au sediul sau domiciliul. Ei pot efectua și curse ocazionale către alte localități, însă plecarea trebuie să aibă loc din localitatea în care sunt stabiliți.
Prin urmare, un operator stabilit în Brașov poate lua un client din municipiu și îl poate duce la aeroport. În schimb, o nouă cursă care începe la aeroport are punctul de plecare în Ghimbav, iar operatorul trebuie să îndeplinească cerințele legale pentru a prelua pasageri de acolo. Faptul că o mașină este disponibilă în apropierea terminalului sau apare în aplicație nu înseamnă automat că șoferul poate accepta legal comanda, scrie brasov.net.
Amenzi de până la 5.000 de lei și posibile sancțiuni suplimentare
Libertatea relatează că autoritățile au cerut platformelor de transport alternativ să respecte limita teritorială prevăzută de lege. Potrivit articolului 34 din OUG nr. 49/2019, efectuarea unei curse cu încălcarea regulilor stabilite la articolul 13 alineatul (4) se sancționează cu amendă de la 1.000 la 5.000 de lei. Legislația prevede și suspendarea dreptului de utilizare a autoturismului pentru șase luni în cazul acestei contravenții, în condițiile prevăzute de articolul 33.
Relatările consultate nu prezintă un bilanț al amenzilor efectiv aplicate la aeroport. Prin urmare, valoarea de 5.000 de lei reprezintă limita maximă a amenzii prevăzute de lege, nu o sancțiune aplicată automat fiecărui șofer care ajunge la Ghimbav.
Ce alternative au călătorii care aterizează la Brașov
Pentru pasagerii care sosesc la aeroport, transportul public și taxiurile rămân opțiuni de deplasare către municipiul Brașov. Transportul alternativ este posibil numai prin operatori care îndeplinesc condițiile legale pentru preluarea clienților din Ghimbav. Restricția poate crea confuzie, întrucât, potrivit Libertatea, Bolt prezintă în continuare aeroportul drept punct de preluare și permite solicitarea unor curse dinspre terminal.
Publicația mai relatează că administrația aeroportului analizează un regulament privind transportul pasagerilor, inclusiv posibilitatea amenajării unor locuri dedicate taxiurilor și operatorilor de transport alternativ care pot lucra legal în Ghimbav.
📌 Context
OUG nr. 49/2019 reglementează transportul alternativ în România și stabilește atât condițiile de autorizare, cât și limitele teritoriale în care operatorii își pot desfășura activitatea. Situația de la Aeroportul Brașov-Ghimbav evidențiază efectul acestor reguli atunci când un aeroport deservește un municipiu, dar este amplasat administrativ într-o altă localitate. O derogare specială pentru astfel de aeroporturi ar necesita schimbarea cadrului legislativ.
