Asociația Pro Infrastructură propune o regândire amplă a străzii Mureșenilor și a accesului auto în Centrul Istoric al Brașovului, după accidentul în care doi pietoni au murit și un al treilea a fost grav rănit. Organizația susține că infrastructura urbană ar trebui proiectată astfel încât să reducă riscurile pentru pietoni și bicicliști, inclusiv prin eliminarea unei benzi de circulație, lărgirea trotuarelor și instalarea unor elemente de protecție.
Într-o postare publicată pe Facebook, Asociația Pro Infrastructură afirmă că discuția publică nu ar trebui să se limiteze la stabilirea vinovăției în cazul accidentelor, ci să includă și întrebarea dacă infrastructura poate limita consecințele unor astfel de evenimente. Organizația face trimitere la accidentul produs pe strada Mureșenilor, unde un autoturism condus de un bărbat de 50 de ani a ajuns pe trotuar și a lovit trei pietoni. Polițiștii continuă cercetările privind cauzele exacte, inclusiv ipoteza unei posibile probleme medicale a șoferului.
Asociația critică actuala configurație a străzii Mureșenilor, unde există trei sau patru benzi de circulație, în funcție de sector, și susține că această organizare a redus spațiul disponibil pentru pietoni. În opinia organizației, trotuarele sunt prea înguste pentru o zonă turistică și pentru una dintre principalele rute pietonale dintre Livada Poștei și Piața Sfatului.
Printre soluțiile propuse se numără eliminarea unei benzi de circulație și extinderea trotuarelor, astfel încât să poată fi montate elemente de protecție precum bolarzi, ghivece sau bănci. Pro Infrastructură mai sugerează plantarea de arbori pentru umbrire, îngustarea benzilor de circulație, amenajarea unor treceri de pietoni supraînălțate și mai dese, precum și folosirea unor măsuri suplimentare de calmare a traficului.
Organizația mai propune restricționarea accesului auto în Centrul Istoric pentru anumite categorii. În viziunea prezentată, accesul ar putea fi permis în principal pentru aprovizionare, turiștii cazați în zonă, riverani și transportul public, argumentul fiind că o parte din traficul existent este generat de șoferii care caută locuri de parcare.
O altă propunere vizează sensul giratoriu din zonă. Asociația consideră că înălțarea insulei centrale și instalarea unor elemente fizice de protecție ar putea opri mai rapid vehiculele care părăsesc partea carosabilă și ar reduce riscul ca acestea să ajungă în zonele pietonale.
„Ce se putea face? O regândire axată pe scopul principal: Centrul Istoric dedicat oamenilor, localnici sau turiști. Ca în captura 2, eliminarea unei benzi și extinderea trotuarelor ar permite montarea unor elemente care să protejeze pietonii.
Se pot folosi bolarzi care să arate frumos, ghivece sau chiar bănci. S-ar permite înverzirea străzii oferind și o cupolă de umbră celor care se plimbă. Asta pe lângă măsurile de calmare a traficului: îngustarea benzilor sau treceri de pietoni supraînălțate, mai dese. Nu mai menționăm radarele fixe întârziate de MAI… în zonă fiind restricție de 30 km/h pe care nu o respectă nimeni.
Ambuteiajele în weekend sunt generate de cei care caută puținele locuri de parcare disponibile, deci practic benzile au rol doar de… stocare provizorie. Astfel, este logic ca accesul să fie permis exclusiv pentru aprovizionare (cu program), turiștilor cazați în zonă, celor care folosesc transportul public și riveranilor (cartierul Schei și centru).
O siguranță suplimentară ar fi asigurată de înălțarea pastilei giratoriului și adăugarea acelorași elemente amintite anterior care ar opri mașinile ce pătrund prin el. Cei din vehicule sunt protejați, mașina e oprită rapid iar pagubele sunt minime. Viețile salvate? Inestimabile.
Brașovului îi place să spună că este cel mai frumos oraș din România. Și cel mai verde. Dar poate că ar trebui să se zbată să devină și cel mai sigur. Viziunea Zero ar trebui să fie ținta tuturor comunităților urbane din țară”, spun cei de la Asociația Pro Infrastructură.
📌 Context
Accidentul de pe strada Mureșenilor a avut loc în centrul Brașovului și s-a soldat cu moartea a doi pietoni și rănirea gravă a unui al treilea. Ancheta este în desfășurare, iar cauzele exacte și eventualele responsabilități urmează să fie stabilite de autorități.
