Expertul în conducere defensivă Titi Aur spune că accidentul mortal produs în centrul Brașovului ar putea avea legătură cu o reacție de panică a șoferului, însă subliniază că aceasta este doar o ipoteză personală și nu o concluzie a anchetei. El a comentat cazul într-o intervenție la Digi24, unde a criticat în termeni duri modul în care este gestionată siguranța rutieră în România.
Întrebat despre accidentul de pe strada Mureșenilor, în care un autoturism a trecut peste zona unui sens giratoriu și a ajuns pe trotuar, Titi Aur a spus că, indiferent dacă șoferul a avut sau nu o problemă medicală, una dintre explicațiile posibile ar putea fi o reacție greșită într-un moment de panică. „Eu cred că s-a speriat de ceva, asta este părerea mea. Nu știu de ce, e ceva, o cauză externă”, a declarat el, citat de Digi24.
Expertul a explicat că poziția piciorului drept pe pedale poate influența reacția unui conducător auto într-o situație-limită. Potrivit acestuia, dacă șoferul ține călcâiul în dreptul pedalei de accelerație, există riscul ca, într-un moment de spaimă sau confuzie, să apese mai tare accelerația în timp ce crede că frânează. Titi Aur a precizat că un asemenea mecanism a mai fost întâlnit și în alte accidente.
„Poziția piciorului drept, unde ții călcâiul. Dacă îl ții în dreptul pedalei de accelerație, atunci când apare un moment emoțional, că ți s-a făcut rău, că te-a speriat cineva, că a făcut un «bau» în spatele tău, creierul tău spune să apeși pe ceva, adică pe frână, că ăsta este instinctul șoferului, dar tu apeși accelerație. Ce se întâmplă mai departe? Când mașina accelerează în loc să frâneze, intri în panică și apeși și mai tare, în mintea ta, pe frână, dar de fapt apeși pe accelerație”, a spus el.
El a legat această explicație de nivelul pregătirii oferite în școlile de șoferi, susținând că poziția corectă la volan și modul de reacție în situații neprevăzute nu sunt predate suficient. „Asta face parte din prima lecție când te urci la volan”, a afirmat Titi Aur, care consideră că educația rutieră și conducerea defensivă ar trebui tratate mai serios.
În aceeași intervenție, fostul pilot a criticat și sistemul instituțional de siguranță rutieră din România, pe care l-a descris drept „o orchestră fără dirijor”. El susține că mai multe instituții au atribuții în domeniu, însă lipsește o entitate care să coordoneze coerent prevenirea accidentelor și politicile de siguranță rutieră.
Declarațiile lui Titi Aur nu stabilesc cauza accidentului de la Brașov. Ancheta autorităților este în desfășurare, iar eventualele concluzii privind o problemă medicală, o eroare de conducere sau alți factori vor trebui stabilite pe baza probelor, expertizelor și cercetărilor oficiale.
📌 Context
Accidentul produs pe strada Mureșenilor s-a soldat cu moartea a doi pietoni și rănirea gravă a unui al treilea. Șoferul autoturismului a fost evaluat medical, iar Poliția a anunțat că verifică toate ipotezele privind împrejurările în care acesta a pierdut controlul mașinii.
Sursa: Digi24
