Lucrările la Autostrada A13 Sibiu–Făgăraș avansează pe primele două tronsoane, iar lotul dintre Avrig și Arpașu de Jos a ajuns la un stadiu fizic de aproape 40%. Șoseaua de mare viteză, cu o lungime totală de 68 de kilometri, este proiectată să asigure o legătură rutieră mai rapidă între Sibiu și zona Brașovului, potrivit informațiilor prezentate de directorul CNAIR, Cristian Pistol, și citate de Știri pe Surse.
Constructorul turc Makyol are mobilizați peste 800 de muncitori și peste 400 de utilaje pe șantierele primelor două loturi. Pe tronsonul 1, Boița–Avrig, lung de 14,2 kilometri, stadiul fizic a ajuns la 17,19%, iar în teren lucrează 595 de muncitori și 241 de utilaje.
Lucrări la terasamente și la viitoarele structuri
Principalele activități de pe lotul Boița–Avrig vizează terasamentele, inclusiv excavații, umpluturi și decopertări. Pe acest tronson va fi construit și nodul rutier care va lega Autostrada A13 de Autostrada A1 Sibiu–Pitești și de DN 7, în zona localității Boița.
Pe tronsonul 2, Avrig–Arpașu de Jos, cu o lungime de 19,92 kilometri, progresul raportat este de aproximativ 40%. Constructorul execută lucrări la partea de drum, precum decaparea terenului vegetal, umpluturi și consolidări, dar și la structuri, unde sunt realizate radiere, elevații și rigle. Pe acest lot sunt mobilizați 211 muncitori și 168 de utilaje.
Cristian Pistol: „Autostrada Sibiu – Făgăraș (#A13): progres bun al constructorului turc Makyol pe șantierele tronsoanelor 1 și 2!
Tronsonul 1 (Boița – Avrig), în lungime de 14,2 km, are un stadiu fizic de 17,19%. Pe acest lot sunt mobilizați 595 de muncitori și 241 de utilaje, care execută în principal lucrări la terasamente (excavații, umpluturi, decopertări).
Pe traseul acestui tronson se construiește și Nodul rutier dintre #A13 (Sibiu – Făgăraș), #A1 (Pitești – Sibiu) și #DN7 (în zona Boița).
Tronsonul 2 (Avrig – Arpașu de Jos), în lungime de 19,92 km, a ajuns la un stadiu de aproximativ 40%. Se lucrează în special la partea de drum (decapare teren vegetal, umpluturi, consolidări) și la structuri (radiere, elevații, rigle), resursele fiind distribuite în funcție de fronturile de lucru active.
În șantier sunt mobilizați 211 muncitori și 168 de utilaje.
Contractele pentru tronsoanele 1 și 2 au o valoare însumată de 3,43 miliarde lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (#PT) 2021-2027.
Autostrada Sibiu-Făgăraș (#A13) va asigura o legătură rutieră rapidă și modernă între Sibiu și Brașov, pentru transportul de persoane și de mărfuri în centrul Transilvaniei.
Această nouă autostradă, în lungime totală de 68 km, trebuie să fie finalizată în anul 2028”
Valoarea cumulată a contractelor pentru cele două tronsoane este de 3,43 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, iar termenul anunțat pentru finalizarea întregii autostrăzi este anul 2028.
📌 Context
Autostrada A13 Sibiu–Făgăraș va avea o lungime totală de 68 de kilometri și este împărțită în patru loturi și face parte din traseul A13, proiectat pentru a îmbunătăți legătura dintre centrul țării și municipiul Brașov. Conectarea cu A1 în zona Boița va permite accesul direct spre coridorul Sibiu–Pitești, în timp ce capătul dinspre Făgăraș va continua traseul către Brașov, scrie economedia.ro
