Last Updated on martie 25, 2026Lucrările la tunelurile feroviare de la Homorod, parte a proiectului de modernizare a liniei Brașov – Sighișoara, ar urma să permită circulația trenurilor începând din 2028. Săpăturile la perechea de tuneluri de la Homorod se desfășoară din 2024 cu ajutorul a două utilaje de tip TBM, iar excavarea ar urma să fie încheiată în a doua parte a anului viitor.
Cele două tuneluri de la Homorod, fiecare cu o lungime de 5,1 kilometri, sunt forate între Racoș și Homorod de compania greacă Aktor. Acestea fac parte din sistemul de patru tuneluri construite pe acest segment de cale ferată, alături de tunelurile de la Ormeniș, unde lucrările au început în primăvara lui 2024. Pentru toate cele patru tuneluri sunt necesare aproximativ 16.000 de inele din beton, fiecare alcătuit din șapte piese.
„Este vorba de o lucrare extrem de complexă, căci niciodată nu poţi să ştii dinainte peste ce vei da în inima dealului: apă, pungi de gaze naturale, pământ cu consistenţă variabilă”, au precizat reprezentanţii constructorului, conform Club Feroviar.
Potrivit constructorului, ritmul de avans al fiecărui TBM este de aproximativ 1,5 metri, după care utilajul se oprește pentru montarea unui nou rând de inele. În fiecare zi, un astfel de utilaj montează 10 inele, apoi reia săpătura. Reprezentanții constructorului au explicat că lucrarea este una extrem de complexă, pentru că în interiorul dealului pot apărea oricând elemente neprevăzute, precum apă, pungi de gaze naturale sau variații ale consistenței terenului.
Între cele două tuneluri paralele de la Homorod vor fi realizate și galerii de legătură, la distanțe de aproximativ 300 de metri. Dacă lucrările vor evolua conform estimărilor actuale, trenurile ar urma să circule prin aceste tuneluri în 2028. În schimb, pentru tunelurile de la Ormeniș nu a fost avansat încă un termen clar de finalizare, scrie bzb.ro
Proiectul face parte din modernizarea tronsonului feroviar Brașov – Simeria, componentă a Coridorului Rin–Dunăre. Potrivit ultimei monitorizări CNCF CFR SA citate de sursă, la începutul lunii martie 2026 stadiul fizic al lucrărilor pe subsecțiunea Brașov-Apața și Cața-Sighișoara era de 54,07%, iar pe subsecțiunea Apața-Cața de 58,80%. După punerea în circulație a acestor segmente, durata călătoriei cu trenul între Brașov și Sighișoara ar urma să scadă de la aproximativ patru ore la o oră și jumătate.
