Last Updated on martie 9, 2026Brașovul a trăit una dintre cele mai șocante tragedii aviatice ale epocii, în august 1930, în timpul unui meeting organizat pe aeroportul I.A.R., eveniment care trebuia să fie o demonstrație de forță și eleganță a aviației civile și militare românești. Câmpul de aviație era plin de oameni veniți din Brașov și din împrejurimi, iar în tribuna oficială se aflau personalități importante ale vremii, printre care arhiducele Anton, arhiducesa Ileana și subsecretarul de stat al aerului, Radu Irimescu.
Programul a început dimineața, cu planoare, formații de antrenament, avionete Klemm, avioane de vânătoare Gourdou, aparate poloneze P.Z.L. și avioane I.A.R., toate prezentate de piloți militari și civili de elită. Atmosfera era una de spectacol, iar publicul urmărea demonstrațiile cu entuziasm.
Momentul fatal a venit în timpul concursului de balonașe, o probă de zbor de precizie gândită pentru a amuza publicul. Căpitanul Hubert, considerat unul dintre cei mai buni piloți ai aviației militare, a intrat în concurs cu un avion de vânătoare P.Z.L. și a început să urmărească balonașele lansate de la sol. Potrivit relatării din epocă, pilotul a executat viraje bruște la mică înălțime, într-o zonă extrem de riscantă pentru un aparat capabil de viteze foarte mari.
La un moment dat, în timp ce se afla încă deasupra tribunei pline de oameni, avionul a intrat în pierdere de viteză. Cei aflați jos au trăit clipe de groază, temându-se că aparatul se va prăbuși peste spectatori. Avionul a mai înaintat câteva zeci de metri, apoi s-a oprit brusc și a căzut aproape vertical de la circa 20 de metri, înfigându-se cu botul în pământ.
Căpitanul Hubert a fost scos de sub sfărâmături grav mutilat și nu a mai putut fi salvat. Moartea sa a provocat un șoc profund la Brașov, mai ales că pilotul nu figura inițial în program și venise doar pentru a asista la meeting, înlocuind în ultimul moment un camarad absent. Tragedia a fost cu atât mai apăsătoare cu cât Hubert era un aviator foarte apreciat, trimis recent în Polonia pentru recepționarea avioanelor P.Z.L., pe care le cunoștea foarte bine.
Paradoxal și tulburător, după anunțarea accidentului și omagiul făcut pilotului la megafon, publicului i s-a transmis că meetingul continuă. Mai târziu, aviatorii s-au adunat la o masă comună la restaurantul Coroana, unde au păstrat două minute de tăcere în memoria celui dispărut. Trupul neînsuflețit urma să fie transportat cu solemnitate prin Brașov, apoi dus la București pentru înmormântare.
