Last Updated on martie 9, 2026Noi imagini de pe șantierul Autostrăzii Sibiu–Făgăraș arată că lucrările înaintează pe lotul 1 Boița–Avrig, primul tronson al viitoarei A13 care va face legătura spre Țara Făgărașului și, mai departe, spre Brașov. Pentru publicul din Brașov, acesta este unul dintre acele proiecte de infrastructură care contează nu doar pe hartă, ci și în viața reală: de aici începe conexiunea de mare viteză spre A1 și spre vestul țării.
Economedia scrie că pe șantier se lucrează la forajele pentru structuri, la excavații, la spargerea capetelor piloților deja turnați, la armare, cofrare și turnare de beton pentru coroanele de fundare, dar și la montarea podețelor de pe traseu. Autorul imaginilor spune că antreprenorul turc Makyol este mai prezent în teren, atât cu muncitori, cât și cu utilaje.
Punctul cel mai spectaculos și mai important al acestui lot rămâne nodul rutier Boița. CNAIR l-a descris drept „cel mai complex nod rutier din România”, pentru că va fi construit pe trei niveluri și va asigura interconectarea la viteze mari dintre autostrăzile A1 și A13, dar și cu DN7. Aici sunt prevăzute numeroase poduri, pasaje, viaducte și bretele pentru toate direcțiile de mers.
În martie 2026, pe lot sunt mobilizați aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje, iar lucrările vizează inclusiv execuția piloților forați între kilometrii 4 și 8,5 și construcția celui de-al doilea viaduct peste Valea Tălmăcelului.
În paralel, Economedia notează că se lucrează pe toate cele patru loturi ale Autostrăzii Sibiu–Făgăraș, cu o lungime totală de 68,04 kilometri.
Se lucrează pe toate cele patru loturi
În acest moment se lucrează pe toate tronsoanele Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (68,04 km) care este compusă din 4 tronsoane, potrivit 130km.ro:
Lot 1 Boița (A1) – Avrig/Mârșa (DJ105G), 14,25 km. Constructor desemnat în septembrie 2023: MAKYOL INȘAAT SANAYI TURIZM VE TICARET, preț: 1,90 miliarde lei (fără TVA), durată proiectare: 12 luni, durată execuție: 36 luni. Contract semnat în noiembrie 2023. Termen de deschidere: 2027, anunță Turnul Sfatului.
Lot 2 Avrig/Mârșa – Arpașu de Jos, 19,92 km. Constructor desemnat în octombrie 2023: MAKYOL INȘAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.Ș., preț: 1,54 miliarde lei (fără TVA), durată proiectare: 12 luni, durată execuție: 36 luni. Contract semnat în noiembrie 2023. Termen de deschidere: 2027.
Lot 3 Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, 17,61 km. Constructor desemnat în iunie 2023: MAKYOL INȘAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.Ș., preț: 1,77 miliarde lei (fără TVA), durată proiectare: 12 luni, durată execuție: 36 luni. Contract semnat în august 2023. Termen de deschidere: 2027.
Lot 4 Sâmbăta de Sus – Făgăraș, 16,26 km. Constructor desemnat în mai 2023: Asocierea Makyol Inșaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS – Yapi Merkezi Inșaat VE Sanayi AS, cost: 1,19 miliarde lei fără TVA, durată proiectare: 12 luni, durată execuție: 36 luni. Contract semnat în septembrie 2023. Termen de deschidere: 2027.
