Last Updated on august 29, 2025 
Pentru brașoveni, ideea ca șoferii RATBV să devină și controlori ridică mari semne de întrebare. Mulți se tem că acest lucru ar îngreuna circulația și ar aduce haos în transportul public. Dezbaterea continuă în Consiliul Local Brașov.
În timpul şedinţei de plen a Consiliului Local Braşov de miercuri, 27 august, unul dintre consilierii locali ai USR Braşov, Radu Cenţiu, a venit cu o propunere inedită, prin care, a susţinut el, va fi redus numărul celor care circulă fără bilet pe liniile RATBV din zona metropolitană (din afara municipiului Braşov).
Mai exact, el a propus ca pasagerii să urce doar pe uşa din faţă. „Am solicitat de mai multe ori ca urcarea să se facă doar pe la şofer, pe prima uşă. În acest fel nu vor mai exista călători fără bilet. Mdelul este aplicat în Barcelona, un oraş foarte mare. Dar, RATBV se opune acestei măsuri. Pe reţeaua metropolitană, călătoria fără bilet este de peste 80%”, a declarat Cenţiu.
Primarul Braşovului, George Scripcaru, le-a explicat consilierilor că această problemă ar putea fi rezolvată odată cu introducerea noului sistem de management integrat informatic al transportului în comun, proiect implementat cu fonduri europene, prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, scrie bzb.ro.
Pe de altă parte, George Cornea, preşedinte al Asociaţiei de Transport Braşov, a spus că a fost pregătită o nouă procedură de control pe liniile RATBV. „15 echipe de control trebuie să fie tot timpul în municipiu şi 10 echipe trebuie să fie tot timpul în zona metropolitană. Au fost angajaţi, suplimentar, aproximativ 50 de controlori. A fost o măsură cerută de primari”, a spus Cornea.
Pamela Diaconu le-a adresat brașovenilor și turiștilor care apelează la serviciile RATBV câteva întrebări, conform mytex.ro:
1. Cât credeți că va dura până când șoferul va verifica dacă fiecare călător în parte are bilet?
2. Ne dorim să transformăm șoferul în controlor, să țină pe loc autobuzul în timp ce verifică legitimații, bilete, se contrazice cu călătorii pe acest subiect, în vreme ce călătorii se grăbesc la serviciu/școală?
3. Pentru cei care circulă în mod legal, vi se pare corect să fiți tratați la fel ca cei care călătoresc ilegal și de acum să așteptați mai mult, doar pentru că unii aleg să călătorească ilegal?
4. Care credeți că ar mai fi rolul controlorului de pe mijloacele de transport în comun? Menționez că tocmai pentru a reduce cât mai mult numărul celor care călătoresc în mod ilegal, a fost crescut semnificativ numărul controlorilor față de ultimii ani 4 ani.
