Proiectul Autostrăzii A13 Brașov–Bacău înregistrează o nouă întârziere, după ce termenul pentru finalizarea studiului de fezabilitate a fost prelungit cu peste un an. Potrivit Libertatea, documentația ar urma să fie gata abia în 2028, ceea ce împinge și mai departe calendarul pentru proiectare și execuție.
(foto cu caracter ilustrativ)
Libertatea relatează că, potrivit noilor estimări, autostrada ar putea fi finalizată în aprilie 2036, dacă toate etapele ulterioare se desfășoară fără alte întârzieri majore. Termenul este unul orientativ și depinde de finalizarea studiului de fezabilitate, lansarea licitațiilor, proiectare, obținerea avizelor și execuția propriu-zisă.
BizBrașov arată că prelungirea contractului pentru studiul de fezabilitate este justificată prin necesitatea unor investigații suplimentare și a parcurgerii unor proceduri administrative complexe. Traseul A13 trebuie să traverseze o zonă dificilă din punct de vedere al reliefului, iar proiectarea presupune soluții tehnice costisitoare, inclusiv tuneluri, viaducte și lucrări ample de consolidare.
Pentru serviciile aferente și conexe studiului de fezabilitate a fost prevăzut un termen de 28 de luni, din care 24 de luni pentru finalizarea studiului propriu-zis, informează Arena Construcțiilor. Ulterior, termenul a fost prelungit la 41 de luni și 12 zile, ceea ce înseamnă că studiul de fezabilitate trebuie finalizat până la 9 martie 2028.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a precizat pentru publicația citată că studiul de fezabilitate este realizat în proporție de peste 52%, iar investigațiile geotehnice au ajuns la 74,32%. În schimb, ridicările topografice au fost finalizate integral.
Totodată, investigațiile arheologice sunt în desfășurare, iar activitățile de deminare au fost finalizate în totalitate. Până în prezent, totalul sumelor plătite în cadrul contractului se ridică la circa 5,73 de milioane de lei, fără TVA.
Cum a fost împărțit traseul autostrăzii A13
Autostrada A13 Brașov-Bacău, cu o lungime totală de 174 de kilometri, va fi împărțită în cinci loturi independente. Traseul drumului de mare viteză va traversa teritoriul a trei județe: Brașov, Covasna și Bacău.
Autostrada pornește din județul Brașov, trece prin inima județului Covasna, legând municipiile Sfântu Gheorghe și Târgu Secuiesc, iar apoi traversează Carpații Orientali prin zona Poiana Sărată către județul Bacău, unde asigură conexiunea directă cu orașul Onești și cu Autostrada Moldovei (A7) la Răcăciuni.
Loturile au fost împărțite astfel:
„Lotul 1 km 0 – km 47, Codlea – Sfântu Gheorghe, cu o lungime de aprox. 47 de kilometri;
Lotul 2 km 47 – 81, Sfântu Gheorghe – Târgu Secuiesc, lungime aproximativă 34 km;
Lotul 3 km 81 – 119, Târgu Secuiesc – Poiana Sărată, 40 km;
Lotul 4 km 119 – 141, Poiana Sărată – Onești Vest, 22 km;
Lotul 5 km 141 – 174, Onești Nord-Răcăciuni, aproximativ 33 km lungime”, a precizat CNIR în august 2026.
