Autostrada Brașov–Făgăraș a mai trecut o etapă administrativă importantă. Documentația proiectului a fost aprobată miercuri, 24 iunie, în cadrul Ministerului Transporturilor, după ce săptămâna trecută fusese emis și Acordul de Mediu, a anunțat secretarul de stat Horațiu Cosma.
(foto cu caracter ilustrativ)
Următorii pași sunt aprobarea documentației în Guvern, finalizarea proiectului tehnic și lansarea licitației pentru lucrări. Oficialul de la Transporturi spune că ținta este ca licitația să fie lansată cât mai rapid, iar șantierul să poată începe în 2027, scrie Economica.net.
Autostrada Brașov–Făgăraș va avea 49,3 kilometri și va include trei noduri rutiere, la Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia. Pe traseu sunt prevăzute 49 de poduri, pasaje și viaducte, un spațiu de servicii, o parcare de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare.
Proiectul include și trei galerii acoperite de tip „cut and cover”, cu o lungime totală de aproximativ 800 de metri, care vor funcționa și ca ecoducte pentru protejarea faunei. Practic, autostrada va trebui să rezolve nu doar legătura rutieră dintre Brașov și Făgăraș, ci și traversarea unor zone sensibile din punct de vedere al mediului.
Horațiu Cosma a admis că proiectul a întârziat mult față de calendarul inițial. Studiul de fezabilitate avea un termen contractual de doi ani, însă finalizarea sa a durat aproape cinci ani. Acesta a spus că Ministerul Transporturilor vrea să accelereze etapele următoare, astfel încât proiectul să ajungă rapid în Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici și apoi în licitația de execuție.
„Din acest moment, obiectivul nostru este să recuperăm cât mai mult din timpul pierdut. La nivelul Ministerului Transporturilor vom accelera toate etapele care țin de noi, astfel încât proiectul să ajungă cât mai repede în Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici și apoi în licitația pentru lucrări. Este mai mult decât evident că acest proiect prioritar trcebuie transferat, conform legii, la noua companie de drumuri CNIR, unde să fie derulat mult mai profesionist decât până acum.
Pas cu pas, transformăm acest proiect dintr-un dosar aflat prea mult timp pe hârtie într-o autostradă care va lega Brașovul de Făgăraș și, mai departe, de Transilvania și de Europa vestică.”, a transmis miercuri secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma.
Contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic a fost semnat în vara anului 2021, cu asocierea Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik, pentru suma de 18,17 milioane de lei. Autostrada Brașov–Făgăraș este menționată în documentele oficiale ca tronson important al Autostrăzii Transilvania A3 și are rolul de a îmbunătăți legătura dintre centrul țării și vestul României.
