Last Updated on octombrie 12, 2025 
Un deputat propune introducerea unei taxe de acces pentru șoferii care intră în București cu mașini înmatriculate în alte județe. Proiectul, denumit „taxă anti-aglomerație”, ar putea aduce costuri suplimentare pentru conducători auto, scopul fiind reducerea traficului și a poluării. Cu cât ar trebui taxați șoferii din București care aglomerează Centrul Istoric și drumul de Poiană?
Proiectul a fost înregistrat la secretariatul Primăriei Generale, iar pasul următor prevede introducerea în dezbatere publică. Nu se știe acum când se va întâmpla acest lucru. După acest pas va fi în comisiile de specialitate propunerea iar acolo ar putea interveni și câteva modificări, potrivit Digi24.
Dragoş Porojnicu, jurnalist TVR Info.: Taxa de circulație ar urma să fie 3,5 euro pentru o zi, 6 euro pentru o săptămână, 9,5 euro pentru o lună și 50 de euro pe an.
Autorul proiectului, consilierul general PSD Dan Cristian Popescu, a precizat că, în acest fel, se vor reduce aglomerația și poluarea. Măsura ar urma să se aplice pentru trei categorii de șoferi.
Dan Cristian Popescu, consilier general PSD, iniţiatorul proiectului: O dată sunt cei care locuiesc în București, dar au mașinile înmatriculate în alte județe în afară de București și Ilfov. Apoi mă refer la cei care vin pentru o zi sau două în București. Pe aceștia vrem să îi descurajăm să intre în București și să lase mașinile în parcările park&ride și să folosească transportul în comun. Și a treia categorie, cei care tranzitează Bucureștiul să îi încurajăm să folosească centurile ocolitoare.
Dragoş Dincă, specialist în mobilitate urbană: Astfel de taxe au fost impuse și în alte state europene, iar efectele nu au fost pe măsura așteptărilor. Pe de o parte, consider că o astfel de taxă este discriminatorie, pentru că s-ar aplica doar celor care nu sunt din București, pe de altă parte, nimeni nu vine cu mașina în București la plimbare sau de drag. Așa că, cu taxă sau fără taxă, Bucureștiul va fi tot plin de mașini. În acest moment, Bucureștiul nu prea poate fi ocolit, pentru că Șoseaua de centură nu este amenajată în totalitate, iar Autostrada de centură nu este finalizată. Deci sunt situații în care nu există alternativă. Trebuie să o iei prin oraș.
Potrivit celui mai recent studiu realizată de Institutul pentru Orașe Vizionare, șoferii bucureșteni pierd în trafic anual, din cauza aglomerației, în jur de 12 zile lucrătoare pe an.
