Last Updated on martie 21, 2025 
Un nou capitol în modernizarea transportului feroviar românesc a fost scris la Brașov, unde prima locomotivă diesel a fost transformată în electrică. Proiectul, realizat de o companie locală, marchează un pas important în direcția sustenabilității și eficienței transportului feroviar din România.
Locomotiva, cunoscută anterior sub numele de LDH, a fost supusă unui proces complex de reconversie, în urma căruia a devenit complet electrică. Transformarea implică înlocuirea motorului diesel cu un sistem de tracțiune electrică, reducând astfel emisiile de noxe și costurile de operare. Aceasta este o premieră pentru România și un exemplu de tehnologie aplicată pentru modernizarea materialului rulant existent.
„Prima locomotivă convertită din locomotivă diesel hidraulică în locomotivă electrică cu acumulatori, de către SCRL Brașov, în cadrul contractului cu finanțare PNRR, a trecut primele probe dinamice. Se vor converti 20 de locomotive diesel hidraulice în locomotive electrice cu acumulatori.
Aceste locomotive au o putere de 315 kW, asigurând o forță de tracțiune la demaraj de 250 kN, cu o viteză maximă de manevră a vagoanelor de 30 km pe oră”, a menționat directorul SCRL Brașov, Laurențiu Ilie, citat de bzb.ro.
Locomotivele LDH au fost construite în Germania, în anii ’60-’70 și sunt folosite în special în triaje, datorită fiabilității lor ridicate. Cele transformate la Brașov vor fi folosite exclusiv pentru serviciile de manevră pentru CFR Călători, în revizii de vagoane și stații, scrie mytex.ro.
