(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana”

Autocamioane Brașov a produs o serie de camioane pentru americani dar totul s-a blocat din cauza Revoluției.

Florin Filipescu: „Povestea 😢 : ~ FRUMOASA AMERICANA ~ A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 !
Foto arhiva ,ing. Florin Filipescu. ( in prima aparitie dupa 30 de ani !)
(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana” 1

(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana” 2

(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana” 3

Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana in mai multe variante (Cam ,Sasiu , Basc… ) cabina mica rabatabila, motor cummins , cutie de viteze fuller in 5 trepte omologata in SUA la Indianapolis conf S.A.E. coordonata productia de ing Romulus Moucha, ing. conceptie si coordanator de proiect regretatul ing. IONESCU DORIN de la I>C>P>A>T> Bv., tehnician probe in SUA Rugaci Carol ( ulterior director I.A.Bv. ) sofer probe Daminan Viorel.

Dir Centrala era Sapunaru Simion si referent relatie export SUA ing. Florin Filipescu………Istoria e cu mult mai lunga si mai pastrez inca multe documente si detalii in arhiva mea personala si acum dupa 30 de ani !
(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana” 4

(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana” 5

(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana” 6

Evenimentele din 1989 ne-au prins cu un lot de 50 buc gata de incarcare pe vas roro in port Constanta si al doi-lea lot pe traseu blocate si praduite pe pile si ciubuc la mai marii revolutiei in tara !

In fotografii se disting Tarnoveanu ambasadorul la acea vreme in SUA , reprezentantul de la MAE , Perhaita si de la MICM ! P.s. ` desenul de pe cabina e steagul american stilizat , culori si doar o steluta 😉
(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana” 7

(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana” 8

(Foto) Camionul „Frumoasa Americană” cu care Brașovul impresionase SUA. Florin Filipescu: „A fost sa fie dar sa sfarsit chiar in 1989 ! Povestea ei: Camioneta de 1,5 tone adaptata si echipata ca pentru piata americana” 9

Unele dintre fotografii sunt realizate la Sala de Expoxitie a uzinei din exteriorul ei langa Centrul de Calcul si cladirea protocolului Centralei la Sorin Bara!”