Last Updated on martie 9, 2025 
Toate companiile aeriene caută rute în competiția uriașă de pe piața zborurilor doar aeroportul Brașov nu reușește să convingă nicio companie să deschidă rute. Nu se poate ca o rută Oradea-Munchen să fie mai profitabilă decât Brașov-Munchen! Plusul vine de la Consiliul Județean Oradea care plătește companiei 6 milioane de euro, aferentă unui profit maxim de 4,2%.
Simplificat, acest lucru înseamnă că în ipoteza extremă în care avioanele ar circula fără nici un pasager, pentru fiecare dintre cele aproximativ 800 de zboruri ce vor fi operate în următorii trei ani între cele două aeroporturi, în ambele sensuri, CJ Bihor ar asigura o compensație de aproximativ 8.200 euro/zbor, scrie bihoreanul.ro
Din păcate, Brașovul are aeroport dar nu are și bani ca să plătească, companii aeriene care să zboare de aici. Fără bani se zboară la nimereală, cazul Wizz Air, care probabil a nimerit curse bune, sau se zboară o perioadă în pierdere și apoi se pleacă (Dan Air și Fly Lili).
Noua realitate aviatică se pare că nu a fost luată în calcul de cei are au construit Aeroportul Brașov. Dacă vrei companii aeriene trebuie să le compensezi zborurile cu pierderi, așa cum se întâmplă cu trenurile, care primesc bani de la stat pentru că merg și fără călători.
Consilierii județeni au aprobat rezultatul final al licitației organizate de către Consiliul Județean Bihor pentru desemnarea operatorului aerian care să ofere servicii aeriene regulate între Aeroportul Oradea și aeroportul din Munchen. Astfel, prin votul consilierilor județeni, oferta celor de la Deutsche Lufthansa AG a fost declarată câștigătoarea licitației.
Potrivit condițiilor impuse în cadrul licitației, capacitatea aeronavei care va fi utilizată pentru operararea curselor trebuie să fie de minim 90 de locuri, programul de zbor săptămânal trebuie să includă cel puțin 3 zboruri între Oradea și Munchen și retur. Valoarea maximă pe care CJ Bihor ar urma să o plătească pentru susținerea acestor zboruri, pe durata celor trei ani, ar fi de 6,557 milioane euro, aferentă unui profit maxim de 4,2%.
„Aeroportul din Munchen a fost ales din mai multe motive. În Bavaria există o comunitate importantă de români. Aeroportul din Munchen oferă legături aeriene către foarte multe legături cu orașe din Europa, America de Nord și de Sud, Asia, Germania este un partener important al Românie.
Lufthansa este una dintre cele mai mari companii aeriene din lume, care operează spre 310 destinații și care oferă servicii de foarte bună calitate.” au fost câteva din argumentele invocate de președintele CJ, Mircea Mălan, în privința alegerii aeroportului din Munchen pentru incheierea contractului de prestări servicii, scrie bihon.ro.
