Last Updated on octombrie 18, 2024 
Șoferii sunt nemulțumiți de rovinieta de Brașov care va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2025 pe anumite drumuri județene. De ce este necesară această taxă a explicat iniţiatorul proiectului, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Zoltan Szenner, invitat într-o emisiune la Radio România Braşov.
„Se referă doar la o mică parte din drumurile judeţene pe care acum sunt instituite restricţii de tonaj. De ce e necesară? Am preluat anul trecut drumurile judeţene şi am constatat foarte repede că avem o problemă. Erau instituite restricţii de tonaj pe câteva drumuri judeţene, ori din cauza faptului că fundaţia drumului era într-o stare precară, ori aveam poduri care nu făceau faţă la traficul greu şi în majoritatea cazurilor aceste drumuri judeţene concidau şi cu situaţia că treceau prin zone locuite şi traficul greu deranja locuitorii.
Deci aveam instituite nişte restricţii de tonaj, dar nu erau respectate. Deci nu era nicio măsură prin care noi să cerem o taxă şi, în lipsa acesteia, la începutul fiecărui an, Consiliul Judeţean primea sute de cereri de permise de liberă trecere, unele făcute aproape în batjocură. Adică ni se cerea liberă trecere pe toate drumurile judeţene pe tot anul, pe toate maşinile firmei şi ale colaboratorilor noştri.
Deci nici măcar nu erau trecute numere de înmatriculare. Deci, în consecinţă, noi am instituit restricţii de tonaj din cauze obiective şi totuşi noi dădeam drumul la trafic după aceea fără nicio restricţie şi în mod total gratuit. Ca urmare, trafic cu greu mergea în continuare nestingherit pe acolo, deranja locuitorii şi noi ne creăm singuri premiză ca în viitor să fie necesare reparaţii pe acele drumuri care nu rezistau la traficul de mare tonaj”, a precizat oficialul, citat de bzb.ro.
Transportatorii sunt revoltaţi din cauza acestui demers al administraţiei judeţene, pe care îl consideră nejustificat. Mai mult, noua taxă de drum ar putea duce la creşterea preţurilor la serviciile oferite de companiile de transport, este de părere Dorel Vulcan:
„Eu nu ştiu sigur, din punct de vedere legal vorbesc, dacă poţi să pui o taxă de drum atâta timp cât avem drumuri cu probleme grave în judeţul Braşov, nu degeaba au pus restricţie de tonaj de anumite sectoare de drum. Cred că probabil o altă formă de a face nişte bani la bugetul local. Abuziv! Ce s-ar întâmpla dacă aceeaşi taxă ar fi pusă pe toate judeţele din România, ce am face, unde am ajunge?”.
Alt transportator, Adrian Boiciuc, a spus că anunţul instituirii unei noi taxe la Braşov l-a făcut să ia decizia de a renunţa la afacerea în domeniu: „Am închis, am suspendat şi la revedere, nu mai are rost. Singurul oraş din ţara asta care ia taxe pe drumuri, singurul! Bucureştiul care e destul de mare şi nu ia taxă. Păi, nu plătim rovinietă la camioane, la maşini? Nu plătim impozite la primării?
Pentru ce trebuie încă o taxă în plus? Noi de unde luăm banii ca să acoperim taxele? Am mai vorbit, mai sunt colaboratori care vor să meargă într-o audienţă. Eu am parcarea la Hălchiu pentru camioane, remorci, maşini mici, terenuri. Plătesc cam 100, 110, 120 de milioane /an impozitul, poate şi mai bine. Ăia nu sunt bani?”.
PE CE DRUMURI VA FI OBLIGATORIU PERMISUL DE LIBERĂ TRECERE
ZONA BRAŞOV:
1. DJ 106 B Vulcan (DJ 112 A) – Holbav – Paltin (DJ 106A) km 0+000–6+505, limită 7,5 tone;
2. DJ 108 Hărman (DJ 112A) – Sânpetru km 0+000–4+380, limită 7,5 tone;
3. DJ 112: Hărman – Podu Olt – lim. Jud. Covasna km 0+000–10+100, limită 3,5 tone;
4. DJ 112 A Hărman – Bod – Hălchiu – Codlea – Vulcan – DN 73A km 0+000–38+980, limită 7,5 tone;
5. DJ 112 B: Intersecţie A3 – Vulcan km 2+151–5+030, limită 7,5 tone;
6. DJ 112 C Hălchiu – Satu Nou – Dumbrăviţa – Vlădeni km 0+000–15+500, limită 7,5 tone;
7. DJ 103 Braşov – Sânpetru – Bod – lim. Jud. Covasna km 0+000–17+987, limită 7,5 tone;
8. DJ 113 Sânpetru (DJ 103) – Preventoriu TBC Sânpetru km 0+000–2+500, limită 7,5 tone.
ZONA FĂGĂRAŞ:
1. DJ 103D: Viştea de Jos – Viştea de Sus (DJ 104A) km 0+000–5+106, limită 7,5 tone;
2. DJ 104B: Făgăraş – Ileni – Hârseni – Sebeş km 4+604–13+862, limită 12 tone;
3. DJ 104C: Făgăraş – Hurez – Săsciori – Recea km 4+972–12+700, limită 12 tone;
4. DJ 105B: DN1 Sâmbăta de Sus – Staţiunea climatică Sâmbăta km 0+000–14+620, limită 12 tone.
ZONA RUPEA:
1. DJ 104 D: Făgăraş – Şoarş – Bărcut – lim. Jud. Sibiu km 1+960–27+400, limită 12 tone;
2. DJ 105 Voila – Cincşor – Cincu – lim. Jud. Sibiu km 0+000–18+843, limită 12 tone;
3. DJ 105 A: lim. Jud. Sibiu – Cincu – Rotbav – Şoarş – Văleni – Lovnic – Jibert – Dacia – Rupea km 29+473–81+600, limită 12 tone;
4. DJ 131 A DN 13 (Gara Rupea) – Homorod (DJ 132) km 0+000–2+878, limită 3,5 tone.
Autoritățile spun că o parte din sumele încasate vor fi cheltuite pentru reparații, iar cealaltă parte pentru achiziționarea de camere video de supraveghere pentru monitorizarea traficului, scrie Antena 3.
