Last Updated on septembrie 1, 2020 Guvernul s-a apucat de revizuit proiectele pentru Autostrada Brașov-Comarnic. Nu este nicio grabă, autoritățile brașovene se chinuie de 20 de ani să construiască un Aeroport și subiectul prinde în continuare.
De la Ploiești la Brașov, pentru viitoarea autostradă A3 ce va traversa Valea Prahovei, Studiul de Fezabilitate realizat în 2006 va fi revizuit, iar la pachet va fi realizat acum și Proiectul Tehnic, ca mai apoi să se poată trece direct la execuția lucrărilor. CNAIR a lansat licitația pentru SF+PT cu o valoare estimată la minim 10 milioane de euro și un termen de finalizare a documentațiilor de 42 de luni (3 ani și jumătate).
Tot contractul are un termen de realizare de 107 luni, defalcat astfel:
– 30 de luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate.
– 6 luni pentru Proiectul pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC)
– 6 luni pentru Proiectul Tehnic de execuție
– 4 luni – asistență tehnică pe perioada licitației pentru execuție
– 61 de luni asistență tehnică pe perioada execuției lucrărilor
Caietul de Sarcini consultat de HotNews.ro arată că de la București la Brașov autostrada A3 a fost sectorizată astfel:
– Sector IA Bucuresti – Moara Vlasiei (km 0+000 – km 19+500); Sector IB Moara Vlasiei – Ploiesti (km 19+500 – km 62+000);
– Sector 2 – Ploiesti – Comarnic (km 62+000 – km 110+600);
– Sector 3 – Comarnic – Predeal (km 110+600 – km 146+800);
– Sector 4 – Predeal – Cristian + Racordarea autostrăzii la reteaua de drumuri existente (km 146+800 – km 168+600);
– Sector 5 – Cristian – Codlea km 168+600 – km 173+300;
Cum pe Râșnov – Cristian (Brașov) lucrările în execuție sunt în plină desfășurare, pe o zonă de circa 5 km lângă Comarnic CNAIR tocmai a scos la execuție o bucată ce va servi drept centură a orașului (link mai jos), iar la nord de Comarnic va fi realizat separat un nod rutier suplimentar, prestatorul care va elabora SF-ul și PT-ul va avea sarcină să coreleze elementele cu lucrările în execuție.
