Aeroportul Internațional Brașov intră într-o nouă etapă de dezvoltare și începe să reducă diferența față de aeroporturile consacrate din centrul țării. O analiză publicată de Sibiu 100 arată că, deși Aeroportul Sibiu rămâne clar înainte ca volum total de pasageri, Brașovul crește mai rapid procentual și își extinde agresiv rețeaua de destinații pentru finalul lui 2026.
În 2025, Aeroportul Brașov-Ghimbav a înregistrat 337.353 de pasageri, față de aproximativ 227.900 în 2024, ceea ce înseamnă o creștere de circa 48%. În același an, Sibiul a avut 694.805 pasageri, în creștere cu aproximativ 21% față de 2024. Diferența de volum rămâne mare, însă dinamica de creștere este mai puternică la Brașov.
În 2026, tendința de accelerare s-a păstrat. În luna august, Aeroportul Brașov a înregistrat 69.689 de pasageri, cel mai bun rezultat lunar de la deschiderea aerogării. După primele opt luni ale anului, bilanțul provizoriu ajunsese la 406.629 de pasageri, peste totalul înregistrat în întreg anul 2025.
Unul dintre cele mai importante momente urmează în decembrie, când Wizz Air pregătește deschiderea unei baze operaționale la Brașov, cu o aeronavă Airbus A321neo alocată local. O bază permanentă poate permite un program mai flexibil, frecvențe mai mari și lansarea mai rapidă a unor noi rute.
Extinderea rețelei este deja vizibilă. Pentru finalul anului sunt anunțate zboruri către Valencia, Chișinău, Barcelona, Karlsruhe/Baden-Baden și Madrid. Valencia este programată din 3 noiembrie, Chișinău din 17 decembrie, Barcelona și Karlsruhe din 18 decembrie, iar Madrid din 20 decembrie.
În octombrie 2026, presa brașoveană a relatat despre intențiile conducerii Aeroportului Brașov de a atrage zboruri către
În octombrie 2026, presa brașoveană a relatat despre intențiile conducerii Aeroportului Brașov de a atrage zboruri către Paris, Istanbul și Tel Aviv, dar și despre discuții privind alte destinații europene. Aceste rute trebuie privite, deocamdată, drept perspective, nu drept conexiuni confirmate. Există însă și anunțuri concrete.
Wizz Air a comunicat intenția de a deschide o bază operațională la Brașov în decembrie 2026, cu o aeronavă Airbus A321neo alocată aeroportului. O asemenea decizie este importantă: o aeronavă bazată local poate susține o rețea mai amplă de destinații și un program de zbor mai flexibil.
În plus, aeroportul a anunțat următoarele rute:
Destinație Data programată pentru lansare
Valencia 3 noiembrie 2026
Chișinău 17 decembrie 2026
Barcelona 18 decembrie 2026
Karlsruhe/Baden-Baden 18 decembrie 2026
Madrid 20 decembrie 2026
În paralel, Aeroportul Brașov și Wizz Air măresc și oferta spre Germania. În orarul de iarnă sunt programate patru destinații germane directe: Dortmund, Memmingen, Nürnberg și Karlsruhe/Baden-Baden, cu frecvențe suplimentate pe unele dintre rute.
La Sibiu, unele curse lansate cu entuziasm au dispărut
Și Aeroportul Sibiu a avut o perioadă de extindere a rețelei de destinații. În 2025 au fost anunțate și lansate noi conexiuni, prezentate firesc drept succese ale dezvoltării aeroportului. Numai că nu toate au rezistat.
În prima parte a anului 2026 au fost întrerupte următoarele rute:
Destinație Data indicată a încetării operării
Basel 9 ianuarie 2026
Frankfurt-Hahn 9 ianuarie 2026
München – Lufthansa 12 aprilie 2026
Birmingham 28 aprilie 2026
Hamburg 29 aprilie 2026
Vorbim despre cinci conexiuni care au dispărut din programul aeroportului în numai câteva luni.
📌 Context
Analiza Sibiu 100 arată că Aeroportul Sibiu a pierdut în 2026 mai multe conexiuni, între care Basel, Frankfurt-Hahn, Birmingham, Hamburg și München, iar pentru sezonul de iarnă Wizz Air reduce frecvențele săptămânale de la 20 la 17. Sibiul păstrează însă avantaje importante, inclusiv un trafic anual de peste două ori mai mare decât Brașovul în 2025 și conexiunea cu Viena operată de Austrian Airlines.
Comparația nu arată că Brașovul a depășit deja Sibiul, ci că raportul dintre cele două aeroporturi se poate schimba în următorii ani. Pentru Brașov, cheia va fi menținerea rutelor noi, gradul de ocupare al aeronavelor și capacitatea bazei Wizz Air de a genera trafic constant și în afara sezonului de vârf.
