Brașovul pregătește o nouă strategie de dezvoltare turistică pentru perioada 2027–2034, cu obiectivul declarat de a crește valoarea economică adusă de fiecare vizită, nu doar numărul turiștilor. Documentul propune sejururi mai lungi, reducerea presiunii asupra centrului istoric, promovarea gastronomiei Țării Bârsei și dezvoltarea unor noi infrastructuri pentru evenimente și conferințe.
(foto cu caracter ilustrativ)
Potrivit BizBrașov, strategia pornește de la constatarea că orașul atrage aproximativ 2,7 milioane de vizite anual, însă circa 60% dintre acestea nu includ înnoptări. Autorii documentului estimează că Brașovul are în prezent aproximativ 715.000 de turiști cazați anual și propun creșterea acestui număr la 900.000 până în 2034, în paralel cu majorarea duratei medii de ședere cu 25%, până la 2,2 nopți.
”Eu nu văd turismul de covrig neapărat ca ceva rău, însă cred că trebuie să aibă o pondere mai mică. Ne vom concentra pe destinaţiile pe care le legăm cu aeroportul şi vom încerca să aducem turişti din acele zone. Încercăm să aducem turişti cumva şi pe calea ferată”, spune Dorian Lungu, președinte OMD Brașov, citat de Observator.
„Braşovul a devenit, în două decenii, cea mai vizitată destinație urbană de munte a României: numărul de sosiri s-a înmulţit de aproape patru ori din 2001, iarna este un sezon întreg, nu un vârf de câteva săptămâni, iar imaginea oraşului este cea mai puternică dintre toate destinațiile testate în cercetarea națională. Datele arată însă și reversul: fiecare vizitator stă mai puțin, gradul de ocupare al structurilor de cazare este astăzi sub cel din 2001, iar centrul istoric, Tâmpa și Poiana Brașov simt presiunea în aceleași zile şi în aceleași ore.
Strategia de Dezvoltare şi Marketing Turistic a Destinaţiei Braşov 2027-2034 porneşte de la această constatare. Ea nu îşi propune mai mulţi turişti cu orice preţ, ci mai multă valoare din fiecare vizită: sejururi mai lungi, un an întreg folosit, cartiere, stațiune şi regiune incluse, şi un oraş care rămâne, înainte de orice, al locuitorilor lui”, explică realizatorii strategiei în preambulul acesteia.
Una dintre direcțiile propuse este reducerea așa-numitului „turism de covrig”, expresie folosită în industria locală pentru vizitele scurte, cu cheltuieli reduse în economia locală. Strategia nu prevede limitarea accesului turiștilor, ci încearcă să încurajeze consumul în unități autorizate, șederile mai lungi și distribuirea vizitatorilor în mai multe zone ale orașului și în mai multe perioade ale anului.
Pentru centrul Brașovului, documentul propune eliminarea parcărilor gratuite în weekend, utilizarea parcărilor de transfer de la marginea orașului și facilitarea accesului către centru cu transportul public. În centru și în Șchei este avută în vedere și limitarea vitezei la 30 km/h, ca parte a unei politici de reducere a traficului de căutare a locurilor de parcare.
Poiana Brașov ar urma să fie repoziționată ca stațiune premium, cu un nou plan urbanistic zonal, un regulament propriu, un cod de design și criterii comune de conformare pentru operatori. Strategia urmărește totodată reducerea dependenței de sezonul de iarnă și creșterea gradului de ocupare în extrasezon.
O altă componentă importantă este gastronomia locală. Până în 2034, autorii propun ca cel puțin 50 de localuri să ofere rețete inspirate din bucătăria Țării Bârsei, iar 100 de unități să folosească produse locale. Documentul mai prevede un ghid pentru terase și ideea ca proprietarii apartamentelor închiriate în regim hotelier să poată contracta servicii de mic dejun de la restaurante din apropiere.
Strategia mai include și dezvoltarea unui centru expozițional de aproximativ 50.000 de metri pătrați, destinat târgurilor, conferințelor și evenimentelor culturale. Potrivit BizBrașov, o astfel de facilitate ar putea genera până la aproximativ 500.000 de înnoptări anual, însă amplasamentul nu este încă stabilit.
Un centru care se parcurge pe jos
Strategia își propune ca până în 2034 Centrul Brașovului să fie parcurs pe jos, cu parcări la marginea orașului și un Brașov din care regiunea se explorează fără autoturism. În weekenduri vor fi eliminate parcările gratuite din centrul orașului, iar de la parcarea de transfer din Bartolomeu turiștii să aibă bilet gratuit pe mijloacele de transport în comun către centrul orașului.
În acest fel se va elimina traficul de căutare (a unui loc de parcare – n. red.), urmând ca viteza să fie limitată la 30 km/h în centru și în Schei.
📌 Context
Planul de implementare cuprinde 325 de măsuri, dintre care 88 sunt considerate esențiale. Pentru 2027 sunt prevăzute, între altele, clarificarea rolului Organizației de Management al Destinației, regulile de parcare și noul plan urbanistic al Poienii Brașov, iar pentru 2028 sunt propuse regulamentul stațiunii, o hartă unică a traseelor și un tablou de bord public pentru monitorizarea turismului.
Direcțiile propuse sunt în linie cu documentele strategice mai vechi ale municipiului, care identifică turismul urban, cultural, montan, de afaceri, de eveniment, de aventură și de wellness drept principalele forme de turism pe care Brașovul le poate dezvolta. Noua strategie mută însă accentul de la simpla creștere a numărului de vizitatori către calitatea și distribuția economică a turismului.
