Modernizarea DN73 dintre Brașov și Pitești a ajuns în etapa finală după aproximativ 15 ani de lucrări, întreruperi și contracte refăcute. Pe sectorul Câmpulung Muscel–Fundata urmează recepția lucrărilor, iar pe tronsonul Fundata–Brașov lucrările principale sunt încheiate, potrivit bzb.ro.
Drumul poate fi parcurs în condiții normale pe sectoarele modernizate, însă proiectul nu este încă închis administrativ în totalitate. Pe lotul dinspre Brașov mai trebuie executat marcajul rutier bicomponent prevăzut în contract, iar pentru lotul Câmpulung Muscel–Fundata recepția este așteptată în perioada următoare.
Pe Fundata–Brașov a rămas marcajul final
Robert Elekes, purtătorul de cuvânt al DRDP Brașov, a explicat că pe lotul 2, Fundata–Brașov, lucrările principale sunt finalizate. Marcajul existent permite circulația în condiții de siguranță, însă soluția tehnică finală prevăzută în contract va fi aplicată atunci când temperaturile și vremea vor permite executarea corespunzătoare.
Pentru aplicarea marcajului bicomponent, cel existent trebuie mai întâi îndepărtat prin micro-frezare. DRDP Brașov consideră că intervenția poate fi făcută ulterior, fără să fie afectată circulația între timp.
Recepția lotului Câmpulung Muscel–Fundata este următorul pas
Pe lotul 1, Câmpulung Muscel–Fundata, ultimele intervenții au fost finalizate, iar recepția lucrărilor este estimată în următoarele săptămâni. Una dintre lucrările importante a fost podul din zona Dragoslavele, unde șantierul a fost întârziat de necesitatea relocării unei conducte Transgaz, scrie Arena Construcțiilor.
Contractul pentru acest sector a fost atribuit în 2024, după ce proiectul inițial de modernizare a DN73 trecuse prin ani de întârzieri. Lucrările au inclus refacerea structurii rutiere, lărgirea carosabilului, intervenții la poduri și podețe, consolidări și reorganizarea unor intersecții și accese la proprietăți.
Un proiect început în 2011 și relansat după rezilierea primului contract
Primul contract pentru modernizarea DN73 a fost semnat de CNAIR în 2011, cu o valoare de 275,86 milioane de lei fără TVA. În 2020, contractul a fost reziliat la inițiativa constructorului, într-un moment în care mai puțin de jumătate din lucrări erau executate, iar pe numeroase porțiuni lipsea stratul final de asfalt.
Proiectul a fost relansat ulterior, iar în 2024 modernizarea sectorului Câmpulung Muscel–Brașov a fost împărțită în două loturi. În bugetul pentru 2026, DN73 Pitești–Câmpulung–Brașov figura între obiectivele de modernizare a drumurilor naționale pe care CNAIR urma să le finalizeze.
📌 Context
DN73 este una dintre principalele legături rutiere dintre Brașov, culoarul Rucăr–Bran, Câmpulung Muscel și Pitești și asigură conexiunea între centrul țării și sudul României. Finalizarea lucrărilor principale elimină mare parte din restricțiile și șantierele care au afectat traseul timp de mai mulți ani, însă închiderea formală a proiectului depinde de recepția lotului 1 și de executarea marcajului contractual pe lotul dinspre Brașov.
