Centura Comarnic, deschisă joi, 1 octombrie, poate reduce semnificativ timpul pierdut în traversarea orașului, dar primele ore de funcționare au adus și aglomerație, plus nemulțumiri din partea unor localnici. Un experiment realizat de Observator a arătat o diferență de 25 de minute între vechiul traseu prin Comarnic și noua variantă ocolitoare, în timp ce Știrile ProTV a surprins șoferi care reclamau trafic intens chiar din prima zi.
Înainte de deschiderea centurii, echipa Observator a parcurs aproximativ 4 kilometri prin Comarnic în 35 de minute, pe DN1. După ora 14:00, când noul drum a fost deschis circulației, același test a fost refăcut pe centură, iar timpul a scăzut la aproximativ 10 minute.
25 de minute câștigate într-o zi obișnuită
Diferența de timp este importantă pentru șoferii care circulă spre Brașov, mai ales în condițiile în care Comarnicul era unul dintre principalele puncte de blocaj de pe Valea Prahovei. Potrivit Observator News, în weekenduri prin zonă pot trece chiar 40.000–50.000 de mașini pe zi.
Testul din ziua inaugurării nu garantează însă același câștig în orice moment. Chiar reporterii Observator au subliniat că adevăratul test va fi în weekend, când traficul turistic crește semnificativ.
„Aglomerat din prima”
Știrile ProTV a relatat că, în primele ore după deschidere, unii șoferi au întâmpinat deja coloane și s-au arătat sceptici că noua centură va rezolva întreaga problemă a traficului de pe DN1. Un conducător auto a descris situația drept „aglomerat din prima”, iar alții au atras atenția asupra numărului mare de camioane și turiști.
Noua șosea are 5,9 kilometri, câte o bandă pe sens și o limită maximă de 70 km/h, redusă la 50 km/h în curbe. Peste 25.000 de vehicule tranzitează zilnic, în medie, DN1 în zona Comarnic, iar autoritățile estimează că o parte a acestui flux se va redistribui pe centură.
Nemulțumiri în cartierul Podul Lung
Localnicii din cartierul Podul Lung reclamă dificultăți de acces după deschiderea noii variante ocolitoare. Potrivit Știrile ProTV, unii locuitori sunt obligați să facă un ocol suplimentar pentru a ajunge acasă.
Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu, a declarat că traficul va fi monitorizat timp de aproximativ două săptămâni, după care autoritățile vor decide dacă este necesară amenajarea unui acces suplimentar.
Drum de aproape 6 kilometri, cu poduri și viaduct
Centura include trei poduri, un pasaj de aproximativ 380 de metri peste râul Prahova și magistrala feroviară București–Brașov, patru sensuri giratorii și două parcări. Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în 2023 pentru aproape 237 de milioane de lei fără TVA, iar investiția totală a depășit ulterior 500 de milioane de lei.
Deschiderea drumului a venit cu aproximativ un an întârziere față de termenul anunțat inițial. La inaugurare, reprezentanții CNAIR au întârziat după ce au rămas blocați în traficul de pe DN1, un episod care a devenit rapid simbolic pentru problema pe care noua șosea încearcă să o atenueze.
📌 Context
Centura Comarnic nu elimină toate punctele de blocaj de pe Valea Prahovei. După ocolirea orașului, șoferii reintră pe DN1, iar aglomerația poate continua la Sinaia, Bușteni și Azuga. În paralel, varianta ocolitoare Azuga–Bușteni este în lucru, iar autostrada Ploiești–Brașov rămâne încă într-o etapă de proiectare și pregătire a finanțării.
