Lucrările pe Autostrada Sibiu–Făgăraș, parte a A13, au intrat într-o etapă accelerată pe toate cele patru tronsoane ale proiectului. Potrivit CNAIR, peste 1.600 de muncitori și aproximativ 800 de utilaje sunt mobilizate pe șantierul de 68 de kilometri, care ar urma să fie finalizat în 2028. Cel mai avansat tronson este Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, unde stadiul fizic a ajuns la 41%, anunță Adevarul.
Lucrările pe întreaga lungime a Autostrăzii Sibiu–Făgăraș, parte a A13, au intrat într-o etapă accelerată de execuție. Pe toate cele patru tronsoane ale proiectului sunt mobilizați peste 1.600 de muncitori și aproximativ 800 de utilaje, potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.
Noua autostradă va avea aproximativ 68 de kilometri și va lega zona Sibiului de Făgăraș, fiind un proiect important și pentru Brașov, în perspectiva conectării mai rapide cu Sibiu și cu coridorul Sibiu–Pitești.
Pe Tronsonul 1, Boița – Avrig, în lungime de 14,2 kilometri, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 15,3%. În șantier sunt mobilizați 591 de muncitori și 212 utilaje. Se lucrează la fundații, elevații, pile, rigle, podețe, decopertări și umpluturi. Tot pe acest tronson va fi realizat nodul rutier care va asigura legătura dintre A13, Autostrada Sibiu–Pitești A1 și DN7, în zona Boița.
Pe Tronsonul 2, Avrig – Arpașu de Jos, cu o lungime de 19,92 kilometri, progresul fizic este de 38,94%. În șantier lucrează 283 de persoane și 213 utilaje. Constructorul execută lucrări de excavații, umpluturi, stabilizare a terenului, straturi de fundație și consolidare a platformei autostrăzii. În paralel, se lucrează la fundațiile și elevațiile podurilor și pasajelor.
Cel mai avansat este Tronsonul 3, Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, în lungime de 17,61 kilometri, unde stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 41%. Pe acest lot sunt mobilizați 510 muncitori și 166 de utilaje. Se lucrează la terasamente și la majoritatea celor 27 de structuri de pe traseu, inclusiv la un pod de 820 de metri, considerat una dintre lucrările mai complexe ale proiectului.
Pe Tronsonul 4, Sâmbăta de Sus – municipiul Făgăraș, stadiul fizic este de 25,8%. În șantier sunt 297 de persoane și 241 de utilaje. Contractul include și construirea unui drum de legătură cu DN1, în lungime de 5,6 kilometri. Se lucrează la piloți forați, pasajele peste autostradă, straturi de balast stabilizat, montarea grinzilor prefabricate și turnarea plăcilor de suprabetonare.
Contractul pentru Autostrada Sibiu–Făgăraș are o valoare de aproximativ 6,4 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027. Lucrările sunt executate de constructorul turc Makyol, iar termenul anunțat pentru finalizarea proiectului este anul 2028.
