Autostrada Brașov–Făgăraș a primit Acordul de Mediu, unul dintre pașii importanți înaintea aprobării indicatorilor tehnico-economici și lansării licitației pentru execuția lucrărilor. Anunțul a fost făcut joi, 18 iunie, de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Cristian Pistol: „A fost emis astăzi Acordul de Mediu pentru #Autostrada #Brașov – #Făgăraș!
Autostrada va avea o lungime de 49,3 km, iar pe traseu vor fi realizate 3 noduri rutiere (Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia).
Tot pe traseul autostrăzii Brașov – Făgăraș au mai fost prevăzute 49 de poduri, pasaje și viaducte.
De asemenea, vor fi realizate:
• un spațiu de servicii tip S3,
• o parcare de scurtă durată,
• un Centru de Întreținere și Coordonare.
Vor fi realizate și 3 structuri de tip cut and cover / galerie acoperită, cu o lungime cumulată de aproximativ 800 de metri, care vor avea și rol de ecoducte.
Documentația aferentă Studiului de Fezabilitate va fi înaintată către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru analizare și avizare în cadrul Consiliului Tehnico-Economic.
Ulterior, documentația va parcurge etapa de avizare în cadrul Consiliului Interministerial și cea necesară obținerii Hotărârii de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici”
Noua autostradă va avea 49,3 kilometri și va lega Brașovul de Făgăraș, completând viitoarea conexiune spre Sibiu. Pe traseu sunt prevăzute trei noduri rutiere, la Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia, precum și 49 de poduri, pasaje și viaducte, scrie economedia.ro.
Proiectul include și un spațiu de servicii de tip S3, o parcare de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare. De asemenea, vor fi realizate trei structuri de tip galerie acoperită, cu o lungime totală de aproximativ 800 de metri, care vor avea și rol de ecoducte pentru traversarea faunei.
După emiterea Acordului de Mediu, documentația aferentă Studiului de Fezabilitate va fi transmisă Ministerului Transporturilor pentru analiză și avizare în Consiliul Tehnico-Economic. Ulterior, proiectul trebuie să treacă prin Consiliul Interministerial și prin etapa de aprobare a indicatorilor tehnico-economici prin Hotărâre de Guvern.
Valoarea totală estimată a autostrăzii Brașov–Făgăraș este de 7,74 miliarde de lei, fără TVA. Potrivit CNAIR, proiectul are o rată internă de rentabilitate de 13,10%, ceea ce permite continuarea etapelor de proiectare și pregătirea licitației pentru lucrările de execuție.
Pentru Brașov, acest tronson este esențial deoarece va lega orașul de viitoarea Autostradă Sibiu–Făgăraș și, mai departe, de A1. Practic, după finalizarea celor două proiecte, drumul dintre Brașov și Sibiu ar urma să fie mult mai rapid, cu mai puține traversări prin localități și cu o conexiune mai bună spre vestul țării.
