Last Updated on martie 16, 2026CFR Călători a introdus în circulație, în acest weekend, noua legătură feroviară București Nord – Brașov – Sighișoara – Deva – Arad – Timișoara Nord, operată cu rame electrice Alstom Coradia Stream. Trenul de dus, IR 16021, a început să circule din 14 martie, cu plecare din București la ora 11:20 și sosire la Timișoara la 23:12, iar cel de întors, IR 16023, circulă din 15 martie, cu plecare din Timișoara la 09:09 și sosire în Capitală la 21:11.
Pentru Brașov, noutatea este importantă fiindcă orașul intră pe o rută directă nouă care leagă Capitala de vestul țării cu trenuri noi, nu cu garnituri vechi recondiționate. Practic, brașovenii au acum o legătură directă spre Timișoara operată cu material rulant nou, într-un moment în care modernizarea transportului feroviar a fost mult timp mai degrabă promisă decât simțită concret de călători, scrie bzb.ro.
Ramele electrice Alstom Coradia Stream (RE-IR1) reprezintă un salt tehnologic major pentru transportul feroviar din România
1. Performanță și Eficiență
Spre deosebire de locomotivele vechi cu vagoane, aceste rame sunt unități multiple electrice (EMU), ceea ce înseamnă că motoarele sunt distribuite sub podeaua vagoanelor.
Viteză maximă: Pot atinge 160 km/h, fiind capabile să profite de segmentele de cale ferată modernizate (precum București-Constanța sau segmentele din Coridorul IV).
Accelerație superioară: Fiind mai ușoare și având tracțiune distribuită, demarează și frânează mult mai rapid decât trenurile clasice, reducând timpii de parcurs.
2. Standarde de Confort Moderne
Interiorul este proiectat pentru rute de lung parcurs (InterRegio), punând accent pe experiența pasagerului:
Podea joasă: Permite accesul facil pentru persoanele cu mobilitate redusă, bicicliști și părinți cu căruțuri, fără a mai fi nevoie de urcarea unor trepte abrupte.
Climatizare inteligentă: Sistem de aer condiționat și încălzire adaptiv.
Zonă de bar/bistro: Spații dedicate pentru servirea gustărilor și băuturilor.
Conectivitate: Prize de alimentare pentru laptop/telefon la fiecare loc și sisteme de informare a pasagerilor prin ecrane digitale.
3. Siguranță și Tehnologie de Ultimă Oră
Sistemul ERTMS Nivel 2: Este cel mai modern sistem de semnalizare și control al traficului din Europa, care permite comunicarea digitală între tren și calea ferată, eliminând riscul de eroare umană.
Sistem de monitorizare video (CCTV): Atât la interior, cât și la exterior, pentru siguranța pasagerilor.
Sistem de numărare a pasagerilor: Senzori care transmit operatorului în timp real gradul de ocupare al trenului.
