Last Updated on martie 2, 2026Primarul George Scripcaru a anunțat că ia în calcul concedierea celor 60 de controlori ai operatorului RATBV, pe motiv de ineficiență — încasările din amenzi sunt mici, deși autobuzele sunt pline și numărul celor care călătoresc fără titlu de transport este semnificativ.
Consiliul Local a modificat Regulamentul privind constatarea şi sancţionarea contravenţiilor la transportul public local de persoane în municipiul Braşov.
Astfel, începând de luna aceasta, potrivit noilor prevederi, polițiștii locali vor avea mână liberă să deruleze acțiuni de control în mijloacele de transport în comun.
Cel puțin o perioadă, agenții vor face echipă cu controlorii RATBV, însă, după cum a precizat primarul George Scripcaru, este luată în calcul desființarea structurii de control al operatorului de transport. Motivul principal ar fi ineficiența acestuia, în comparație cu cheltuielile salariale pentru cei 60 de controlori.
„Odată cu implementarea acestei modificări. Vom vedea dacă structura de control a RATBV mai poate fi menținută, astfel încât să nu cheltuim bani ineficient. Acum, activitatea de control se desfășoară cam așa: urcă o echipă de controlori, de la o stație, unul îi bate în geam șoferului, ca să îi semnează că a fost în control în autobuzul lui, cere biletele la unii, pe alții îi lasă în pace, se dă jos la următoarea stație.
Apoi, mai merg o stație, și încă una, pe urmă își văd de treaba lor, mai vin mai târziu încă o oră și astfel bifează că și-au făcut treaba pe o zi. Deși sunt o serie de persoane care nu plătesc, valoarea contravențiilor aplicate este mică. În plus, sunt și alte incidente ce țin de ordinea publică în autobuze, iar controlorii nu pot interveni”, a explicat primarul, citat de Biz Brașov.ț
„S-au cheltuit pe salarii pentru cei aproximativ 60 de controlori în jur de 4 milioane de lei şi au fost încasate amenzi în valoare totală de 200.000 de lei”, a mai declarat primarul, conform bzb.ro.
În plus, și primarii din zona metropolitană vor să implementeze un sistem similar, astfel ca verificările pe transportul în comun să fie mai riguroase, ținând cont că sunt foarte mulți „blatiști” pe unele trasee, (încasările din biletele și abonamente fiind mici, deși autobuzele sunt mereu pline), iar acțiunile controlorilor s-au dovedit a fi ineficiente.
