Last Updated on ianuarie 26, 2026Brașovul are pe masă două investiții majore care pot rescrie mobilitatea în următorii ani: trenul metropolitan, estimat la aproximativ 1,2 miliarde de lei, și proiectul de extindere a DN13 în zona ieșirii din municipiu, depus pentru analiză la Mediu.
Planurile vorbesc despre stații noi în Tractorul și în zone industriale, dar și despre o linie către Aeroport, în timp ce DN13 ar urma să reducă presiunea dintr-un punct sensibil de trafic. Miza rămâne ritmul: finanțarea, avizele și implementarea efectivă.
Asociaţia Metropolitană de Transport Braşov a semnat, la finalul lunii august 2025, contractul pentru realizarea Studiului de fezabilitate pentru trenul metropolitan, cu asocierea de firme care a câştigat licitaţia de la sfârşitul lunii iunie – asocierea de firme TTL Planning (lider), Metrans Engineering şi Bomap Engineerin, scrie Biz Brașov.
Studiul de fezabilitate va sta la baza cererii de finanțare care va fi depusă pentru obținerea unei finanțări nerambursabile de 238 de milioane de euro, care va fi asigurată prin Programul Operațional Sectorial (POS) Transport.
Acum, documentația tehnică a ajuns în etapa de avizare, fiind depusă la Direcția Județeană de Mediu. Potrivit acesteia, valoarea totală a investiției este de 1,272,925,640.86 Lei, fără TVA, iar durata preconizată pentru implementare este de 36 de luni.
Care vor fi cele trei magistrale ale trenului metropolitan:
TM1 Halta Stupini – PO N. Labiș (propus) – PO Tractorul (propus, Nod intermodal conectat la mai multe linii de tren metropolitan) – Gara Brașov;
TM2 Codlea – PO Parc Industrial Ghimbav (propus) – PO Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav (propus) – Ghimbav – PO VGP – Gara Bartolomeu – PO Tractorul (propus) – PO Triaj (propus) – Hărman (posibil PO nou) – PO Parc Industrial Prejmer (propus) – Ilieni – Prejmer – Chichiș – Ozun – Gara Sfântu Gheorghe;
TM3 Gara Zărnești – General Traian Moșoiu – Halta Tohanu Vechi – Halta Romacril (Râșnov hc) – Gara Râșnov – Gara Cristian – PO Cristian Centru (propus) – PO Ina Schaeffler (propus) – PO Brașovia (propus) – Gara Bartolomeu – PO Tractorul (propus) – Gara Brașov – PO Zizin (propus) – PO Micșunica (propus) – Gara Dârste.
Proiectul pentru extinderea DN13 în zona ieșirii din municipiul Brașov, definitivat și depus pentru analiză la Mediu
Primăria Brașov a semnat în primăvara anului trecut contractul pentru proiectarea preliminară a extinderii la câte două benzi pe sens a DN 13, în zona de ieșire din municipiu (Stupini).
Investiția ar urma să fie realizată în contextul proiectul autostrăzii Brașov – Bacău prevede extinderea DN 13 la două benzi pe sens până la intrarea în municipiul Brașov dinspre nodul cu șoseaua de mare viteză.
Proiectanții de la Bridge Construct din București au definitivat documentația tehnică și au depus-o pentru analiză și avizare la Direcția Județeană de Mediu Brașov.
Odată cu realizarea investiției se rezolvă două probleme majore din zona intersecțiilor DN 13 (calea Feldioarei) cu străzile Baciului, Fânului și Fagurului. Pe de o parte, se descongestionză traficul la ieșirea din Brașov spre Târgu Mureș, unde sunt ambuteiaje frecvente din cauză că drumul se îngustează din două benzi pe sens, înainte de podul peste Ghimbășel, la o bandă pe sens. Al doilea beneficiu este reducerea riscului producerii de inundații în zonă, deoarece, odată cu această investiție, se extinde și se modernizează și podul peste Ghimbășel, inclusiv printr-o lărgire a distanței dintre maluri, ceea ce va elimina, în situația ploilor abundente, actualul blocaj al scurgerii apelor care se creează sub pod.
