Last Updated on decembrie 8, 2025Toate trecerile de pietoni din orașele României vor fi semaforizate sau supraînălțate, dacă un proiect de lege aflat acum în dezbatere publică va fi adoptat. Guvernul pregătește cea mai amplă schimbare a marcajelor rutiere urbane, cu obiectivul declarat de a reduce numărul victimelor pe „zebră”. Pe bulevardele cu două sau mai multe benzi pe sens, trecerile de pietoni vor fi dotate cu semafoare cu buton, iar pe străzile înguste vor fi transformate în treceri supraînălțate, sub forma unor „bump-uri” mari, care îi obligă pe șoferi să încetinească.
„Eu nu cred că asta este neapărat problema în orașul asta, vedeți foarte bine cum se circulă, dar na…Nu știu dacă ridicarea e o soluție… Nu e bine deloc, o să fie mai aglomerat, de trei ori mai aglomerat decât acum”, spun şoferii.
„Este într-o fază de dezbatere publică. Sunt variante care duc, spunem noi, la creşterea siguranţei rutiere şi orice soluţie care îmbunătăţeşte siguranţa rutieră este binevenită”, spune Bogdan Opropiu, şef Direcţia Rutieră IGPR.
„Cred că va fi destul de dificil de realizat în condițiile acestei austerităţi. Este un cost destul de mare pentru a realiza niște treceri la nivel, semaforizate sau chiar supraînălţate”, spune Dan Jianu, fost şef Brigada Rutieră.
Un sofer din Bucureşti a ramas fără permis pentru 60 de zile după ce un pieton i-a făcut reclamatie online că nu i-a acordat prioritate la trecere: „Pentru că eram cu copilul, am decis să fac pentru prima dată în viața mea sesizare la poliție. (…) Două minute maxim mi-a luat să completez. (…) În urma analizării camerelor din zonă, i s-a reținut permisul pentru 60 de zile și amendă.”
La Brașov, graba la volan nu mai trece neobservată
O plăcere să traversezi pe strada Lungă. Ai semafoarele cu buton. Mai mult, semafoarele inteligente detectează în timp real autovehiculele care circulă peste limita legală și schimbă automat culoarea în roșu, timp de zece secunde. Autoritățile susțin că, de la implementarea sistemului, şoferii au devenit mai disciplinaţi iar traficul este mai sigur.
„Radarul este echipamentul de culoare neagră montat deasupra plăcuţei cu fond alb pe fond albastru. Este reglat să comute pe culoarea roşie a semaforului în momentul în care viteza din trafic detectată pe acest sector de drum trece de 65 de km/h”, transmite Claudiu Loghin, reporter Observator.
Şoferii care depăşesc limita legală de viteză sunt opriţi automat la roşu, timp de zece secunde. Dar sistemul îi afectează şi pe cei care circulă corect.
„Sistemul este făcut încât să ofere o siguranţă în trafic, ceea ce înseamnă că pentru fiecare şofer care circulă cu viteza peste limita legală se va acorda roşu pe întreaga direcţie, pe întreaga bucată, tronson a străzii”, a adăugat responsabilul.
„Radarele peste tot sunt eficiente dacă ne mai pune în ordine. Pot să fie utile, pentru că toată lumea trebuie să respecte viteza normală”, a spus un şofer din Braşov.
