Last Updated on noiembrie 21, 2025 Primii 18,64 kilometri din totalul celor 128 de kilometri ai rutei CFR Brașov – Sighișoara sunt gata să fie deschiși, marcând un progres important în modernizarea infrastructurii feroviare. Segmentul face parte dintr-un proiect amplu de reabilitare, destinat creșterii vitezei trenurilor și eficientizării transportului de călători și marfă.
O filmare din dronă arată stadiul actual al lucrărilor de modernizare a căii ferate dintre Braşov şi Sighişoara, cu zone finalizate şi zone aflate în execuţie.
Până în prezent au fost finalizaţi şi deschişi circulaţiei 18,64 km de cale ferată, incluzând linii şi fire din staţiile Braşov, Stupini, Albeşti Târnava şi Sighişoara, iar lucrările la structurile majore avansează conform graficului, scrie bzb.ro.
Tunelul Mureni este străpuns, Tunelul Ormeniş a ajuns la 2.065 m excavaţi pe firul I şi 2.487 m pe firul II, iar Tunelul Homorod a atins 440 m pe firul I şi 576 m pe firul II, Viaductul de la km 212 este finalizat, iar Pasajul Superior de la km 208 este finalizat, potrivit datelor cenralizate de Club Feroviar.
Echipele antreprenorilor continuă lucrările în staţiile Braşov, Stupini, Vânători, Albeşti Târnava şi Sighişoara şi pe intervalele aferente, obiectivul fiind asigurarea unei circulaţii sigure şi eficiente, în conformitate cu standardele europene.
Traseul de 128 km traversează localităţile Braşov, Stupini, Bod, Feldioara, Apaţa, Racoş, Rupea, Caţa, Archita, Vânători, Albeşti Târnava şi Sighişoara – Magistrala CFR 300, Coridorul European Rin-Dunăre.
