Last Updated on noiembrie 20, 2025 Noile trenuri CFR modernizate prin PNRR au fost prezentate publicului, iar primele garnituri vor intra în curând în circulație și la Brașov. Acestea sunt dotate cu interioare moderne, iluminat LED, sisteme de climatizare performante și facilități pentru călători, precum prize USB și Wi-Fi.
Reprezentanții CFR susțin că modernizarea materialului rulant este esențială pentru creșterea calității transportului feroviar.
(Foto: Vlad Barza, Hotnews)
Primul tren CFR Călători modernizat prin fonduri PNRR circulă din luna aprilie, iar numărul de vagoane puse pe diverse trenuri va ajunge la 60 la final de an, faţă de 42 în prezent, spune compania. CFR Călători are în total 880 de vagoane care circulă zilnic.
Pentru 2026, planul CFR Călători este ca vagoanele modernizate să fie puse pe trenuri InterCity, pe rute precum Bucureşti – Braşov, Bucureşti – Iaşi, Bucureşti – Constanţa, Bucureşti – Galaţi.
Compania va primi şi noi rame electrice Alstom Coradia Stream. Patru trenuri electrice Coradia circulă în prezent, alte două sunt la CFR Călători, dar nu au fost puse în circulaţie, şi alte două au fost recepţionate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, însă nu au fost predate CFR Călători. În total, 12 trenuri Coradia ar trebui să intre în circulaţie la operatorul de stat.
În prezent, 42 de vagoane modernizate prin PNRR formează trenuri CFR Călători. Până la finalul anului 2025 se va ajunge la 60 de vagoane modernizate, urmând ca restul de 79 să fie livrate până la finalul lunii iunie 2026, promite operatorul. În afară de rutele menţionate mai sus, vagoanele noi circulă şi pe trenurile Bucureşti – Arad şi Bucureşti – Suceava.
Tineri: „Vagonul este construit la standarde europene doar că noi avem o durată mare de parcurs – scaunele devin inconfortabile după un drum de 3 – 4 ore”.
Corespondent PRO TV: „Cu întârzieri tot mai dese și rute anulate pentru că nu erau profitabile – românii renunță să mai călătorească pe calea ferată. În primul semestru din acest an, au călătorit cu trenul în jur de 32,5 milioane de pasageri, în scădere cu 7 la sută față de aceeași perioadă a anului trecut. Și distanțele parcurse de români sunt mai mici – acestea au scăzut cu 9 procente, semn că oamenii nu mai folosesc trenul pe distanțe lungi”.
