Last Updated on noiembrie 9, 2025 Societatea de Reparații Locomotive Brașov (SCRL) a finalizat modernizarea unei noi locomotive electrice, care se află în prezent în faza de testare pe magistrala 800. Modelul este echipat cu tehnologii moderne de eficientizare energetică și control digital. Reprezentanții companiei susțin că proiectul face parte dintr-un amplu program de retehnologizare a materialului rulant, menit să sprijine tranziția către un transport feroviar mai ecologic și performant.
A doua locomotivă electrică modernizată la SCRL Brașov a ieșit vineri în teste pe Magistrala 800 București-Constanța.
Este vorba de locomotiva 483-002 (EC 002), care a făcut probele la tracțiunea a 16 vagoane ale operatorului feroviar de stat SNTFC CFR Călători pe relația București-Fetești și retur.
Societatea de Reparații Locomotive – SCRL Brașov: „Probele de performanță pentru EC 002 s-au finalizat cu succes!
Locomotiva a demonstrat performanță și fiabilitate remarcabile, tractând 16 vagoane cu o viteză de 160 km/h pe relația București – Fetești!
Acest rezultat confirmă încă o dată standardele ridicate de calitate și siguranță pe care le urmărim în fiecare etapă.
Mulțumim echipei implicate pentru dedicare, profesionalism și efortul susținut în realizarea acestei probe.
De asemenea, mulțumim partenerilor de la PROMAT Craiova pentru sprijinul acordat!
Continuăm să performăm, să inovăm și să evoluăm.
Rezultatele vorbesc de la sine”
CFR Călători a atribuit direct, la finele anului 2023, către filiala sa SCRL Brașov, două contracte pentru servicii de modernizare a locomotivelor electrice de 3400 kW în locomotivă electrică cu motoare electrice de tracțiune asincrone și sistem ETCS nivel 2 și achiziția de servicii de mentenanță, respectiv modernizare de locomotive diesel-hidraulice de 1250 CP utilizate în activitatea de manevră prin conversie în locomotivă electrică cu acumulatori plug-in și achiziția de servicii de mentenanță.
Cumulat, cele două contracte finanțate prin PNRR, pentru modernizarea a 17 locomotive EC și a altor 20 LDH (care vor fi convertite în locomotive pe baterii) au o valoare de 525 de milioane de lei, echivalentul a 105 milioane de euro.
