Last Updated on octombrie 15, 2025 
(foto arhiva)
Un pas important în modernizarea căii ferate Brașov – Sighișoara a fost realizat prin străpungerea tunelului Mureni. Lucrările fac parte dintr-un proiect amplu care va permite circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h, reducând considerabil timpii de călătorie.
Străpungerea tunelului Mureni, o etapă esenţială în procesul de modernizare a liniei de cale ferată Braşov – Sighişoara, parte a Coridorului Rin-Dunăre, a fost finalizată, a anunţat, miercuri, Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” S.A., scrie G4Media.
Tunelul Mureni, situat între halta Mureni şi staţia Vânători, judeţul Mureş, are o lungime totală de 740,44 de metri, fiind alcătuit dintr-o parte naturală de 590 de metri şi două tranşee de acces – de 69,74 de metri, la intrare, respectiv de 80,70 de metri, la ieşire. Odată cu modernizarea liniei, trenurile vor putea circula cu viteza maximă de 160 km/h, transmite Agerpres.
„Este un tunel cu cale dublă, realizat prin Metoda Austriacă Nouă (NATM – New Austrian Tunneling Method), tehnologie care permite controlul permanent al stabilităţii frontului şi al deformării căptuşelii. Lucrările principale finalizate includ: consolidarea terenului prin ancore şi drenaje, excavarea secvenţială, torcretarea frontului, execuţia radierelor şi aplicarea hidroizolaţiei.
Etapele următoare vizează turnarea căptuşelii interioare, montarea echipamentelor specifice şi lucrările de finisare. Tunelul respectă cerinţele STI 2008/163/CE privind siguranţa în tunelurile feroviare, fiind dotat cu căi de evacuare laterale, balustrade, iluminat de urgenţă şi căptuşeală rezistentă la incendiu, realizată prin încorporarea fibrelor de polipropilenă”, menţionează compania.
Proiectul „Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov – Simeria, componentă a Coridorului Rin–Dunăre, secțiunea Brașov – Sighișoara, subsecțiunea 3 Cața – Sighișoara” este implementat de Asocierea RailWORKS (Alstom Transport S.A. – lider, Aktor S.A., Arcada Company S.A. și Euro Construct Trading 98 S.R.L.), sub coordonarea CFR S.A., în calitate de beneficiar. Subsecțiunea 3 Cața – Sighișoara, cu o lungime de 84 km, este în prezent la un stadiu fizic de 49,98%, arată cea mai recentă actualizare, din data de 16 septembrie 2025. Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat în 16.04.2020, iar termenul de finalizare este aprilie 2027. Valoarea contractului este de 684,5 milioane de euro fără TVA, sursa de finanțare fiind CEF și bugetul de stat, scrie economedia.ro.
