Last Updated on august 2, 2025 
Directorul Aeroportului Brașov, Constantin Albu, a încercat să explice de ce Wizz Air a decis să deschidă curse spre Katowice când toți brașovenii așteaptă curse spre Italia, Spania, Germania
„La acest moment avem un număr de 162.734 de pasageri, în total, de la începutul anului. Cred că luna august, dacă e să mă uit și să respect previziunile și situația care a fost anul trecut, ar trebui să fie cu numărul cel mai mare de pasageri, datorită faptului că mai toată lumea merge în vacanță”, a declarat directorul, citat de radiobrasovfm.ro.
Mai mult, din toamnă și din primăvară vor fi operate noi rute.
„Așa cum știți, s-au mai anunțat trei destinații noi, Napoli, care începe pe 30 septembrie, Memmingen și Nürnberg, din octombrie, iar pentru anul viitor, din luna martie, deja a fost anunțată și destinația cu trei frecvențe săptămânale, Brașov-Katowice și retur”, a adăugat Constantin Albu.
Directorul aeroportului brașovean spune că și el a purtat discuții pentru o destinație în Polonia, însă compania aeriană care va opera zborurile a efectuat propriile studii și a decis să opereze zboruri între Brașov și Katowice. Motivul este că eistă un număr important de turiști din Israel care vor să vadă atât lagărele din vestul Poloniei, cât și Castelul Bran, iar mulți dintre aceștia renunțau la vizitarea castelului din cauza traficului de pe DN1.
Salariul mediu la Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav este de aproximativ 5.000 lei net
Ca urmare a apariției în mediul online a informațiilor despre faptul că în plină criză bugetară, la Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav se măresc salariile, conducerea instituției a organizat o conferință de presă pentru lămurirea situației, scrie Biz Brașov.
„În parteneriat cu sindicatul am încercat să găsim orice variantă legală pentru a diminua frustrările angajaților care, de doi ani, au aceleași salarii, chiar dacă inflația a fost ridicată în această perioadă. Am identificat o excepție de la blocarea majorărilor salariale și anume „cheltuielile sociale”. Conducerea Aeroportului a transmis către ministerul de Finanțe o notificare cu privire la eligibilitatea angajaților AIBG pentru această excepție și dacă AIBG se califică pentru a da angajaților aceste „cheltuieli sociale”. Iar răspunsul a fost categoric DA, este legal”, spune Mihai Pascu, membru în Consiliul de Administrație al Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav.
Frustrarea angajaților de la Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav vine de la faptul că la alte aeroporturi din România, salariile au crescut în ultimii 2 ani, larespectiv acolo unde nu sunt pierderi. Dar AIBG nu este pe profit, fiind la început de drum, cu venituri mult prea mici ca să acopere cheltuieli de funcționare.
„Am fost pe o pierdere asumată în primul an, pentru 2024 aeroportul a fost pe zero și s-a acoperit și pierderea din 2023. Ținta este ca în 2027 să fim 100% autofinanțați”, adeclarat directorul Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav, Constantin Albu.
„Aeroportul a fost deschis cu câțiva specialiști în domeniul aeronautic, ceilalți au fost formați profesional, tindem să ajungem în top cu serviciile noastre, performanța noastră este reală. Deci, oamenii vor mai mulți bani. Din cauza salariilor mici, de la începutul anului au plecat 5 oameni-de la siguranță, pompieri, contabilitate. Salariul mediu net la aeroport este de 5.000 de lei”, spune Constantin Croitoru, președintele sindicatului Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav din care fac parte 80 din cei 82 de angajați ai aeroportului.
