Last Updated on mai 21, 2025 
Primul tren electric fabricat de polonezi a ajuns în țara noastră. Este prima, dintre cele 62 de garnituri, pe care le va avea România. Trenul va intra în teste de siguranță pentru cel puțin câteva luni.
Mihai Brabu, Președinte Autoritatea pentru Reformă Feroviară: Este un tren extrem de performant. Asigură un mai mare confort călătorilor noștri și, bineințeles, siguranță pentru călătorii noștri.
Trenul are 3 vagoane, 238 de locuri pe scaune și 227 în picioare și poate atinge o viteză de 162 km/h. Dar sunt puține zone în țară unde calea ferată este modernizată pentru asemenea viteze. Garniturile vor fi supuse unor teste de siguranță, timp de 3-4 luni.
Compania PESA, liderul pieţei poloneze de producţie de vehicule feroviare, a respectat prevederile contractuale cu privire la termenele de livrare a primei rame, în vederea efectuării operaţiunilor de testare şi omologare, subliniază cei de la ARF, scrie bzb.ro.
Aceştia informează că rama electrică de scurt parcurs PESA 655-5 poate fi vizionată – pentru prima dată – în cadrul Conferinţei de Operatorie Feroviară & Material Rulant, organizată de Club Feroviar, la Oradea, în zilele de 21 şi 22 mai 2025.
RUTELE PE CARE VOR CIRCULA CELE 62 DE TRENURI PESA
Contractul este împărţit pe trei loturi, şi anume:
– Lotul 1 – 20 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători pe rutele Bucureşti Nord – Ploieşti Sud – Adjud, Iaşi – Paşcani – Suceava, Bacău – Paşcani;
– Lotul 2 – 23 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători pe rutele Braşov – Gheorgheni, Arad – Timişoara – Caransebeş, Huedin – Cluj – Bistriţa;
– Lotul 3 – 19 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători pe rutele Bucureşti Nord – Ploieşti Vest – Braşov, Bucureşti Nord – Roşiori, Bucureşti Nord – Bucureşti Obor/Fundulea, Constanţa – Feteşti.
