Centura Comarnic va fi deschisă circulației astăzi, 1 octombrie 2026, inaugurarea fiind programată la ora 14:00. Noua variantă ocolitoare are aproape 6 kilometri și este destinată să preia o parte din traficul care traversează în prezent orașul pe DN1, una dintre principalele rute dintre București și Brașov, potrivit Observatorul Prahovean.
Drumul ocolește Comarnicul prin partea de vest și se conectează la DN1 prin două intersecții amenajate cu sensuri giratorii. Are câte o bandă pe sens, iar platforma rutieră are o lățime cuprinsă între aproximativ 9,5 și 10 metri.
Un pasaj de 380 de metri peste Prahova și calea ferată
Una dintre cele mai importante lucrări ale proiectului este pasajul-pod de aproximativ 380 de metri peste râul Prahova și magistrala feroviară Ploiești–Brașov. Investiția a inclus și trei poduri noi, precum și două parcări de scurtă durată, câte una pentru fiecare sens de mers.
Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 470 de milioane de lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene și de la bugetul de stat. Investiția a fost realizată în baza parteneriatului dintre Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Consiliul Județean Prahova.
Impact direct asupra traficului spre Brașov
Pentru șoferii care circulă între București și Brașov, noua centură poate elimina traversarea centrului orașului Comarnic, unul dintre punctele în care se formează frecvent coloane pe DN1. Efectul real asupra timpilor de călătorie va depinde însă de valorile de trafic și de blocajele care pot apărea în continuare în alte localități de pe Valea Prahovei, precum Sinaia, Bușteni sau Azuga.
Deschiderea de astăzi vine după mai multe amânări. Lucrările au început în 2023, iar termenul de finalizare a fost modificat de mai multe ori, inclusiv din cauza unor probleme tehnice și a unor lucrări suplimentare de consolidare.
Virgiliu-Daniel Nanu: „Astăzi, pe șantierul Centurii Azuga–Bușteni, au fost montate grinzile Podului nr. 5. Un moment important, pentru că vedem cum acest drum începe să prindă contur, structură cu structură.
Dincolo de dimensiunile impresionante ale lucrărilor, pentru mine contează ceea ce va însemna această centură pentru oamenii care locuiesc aici și pentru miile de șoferi care cunosc prea bine orele pierdute în traficul de pe Valea Prahovei.
Este un proiect dificil, cu multe provocări, pe care îl urmărim îndeaproape și pentru care căutăm soluții ori de câte ori apar probleme în teren.
Astăzi s-au ridicat grinzile unui pod. Pas cu pas, se construiește drumul care trebuie să scoată Bușteniul și Azuga din povara traficului de pe DN1”
