Primăria Brașov încearcă din nou să deschidă o legătură rutieră între Bartolomeu și Drumul Poienii. După ce vechiul proiect spre Poiana Brașov a fost abandonat în mandatul trecut, din cauza impactului asupra mediului, municipalitatea a lansat acum procedura pentru realizarea studiului de fezabilitate al unei noi variante: un drum între strada Cucului, zona Carierei, și DN1E.
Noua investiție ar urma să ofere o rută alternativă spre Poiana Brașov, pe lângă traseul clasic Livada Poștei – Poiana Brașov, una dintre cele mai aglomerate legături turistice ale orașului. Deocamdată, proiectul este abia la faza de documentație, nu de execuție, conform Biz Brașov.
Contractul pentru studiul de fezabilitate este estimat la 239.000 de lei, fără TVA. Potrivit informațiilor publicate în sistemul de achiziții publice, singura ofertă depusă este a firmei brașovene Delmaco SRL.
Traseul analizat ar avea aproximativ 2 kilometri și ar lega strada Cucului, în zona intersecției cu strada Carierei, de Drumul Poienii. În documentație, investiția este considerată de utilitate publică.
Proiectul vine după o istorie complicată. Înainte de 2024, Primăria analizase o altă legătură rutieră între zona Cărămidăriei/Carierei și Drumul Poienii, estimată la aproximativ 140 de milioane de lei. Aceasta ar fi trebuit să preia o parte din traficul spre Poiană, inclusiv în perspectiva autostrăzilor și a creșterii traficului generat de Aeroportul Brașov.
Planul vechi a fost însă oprit, unul dintre motivele principale fiind impactul asupra mediului. Pentru realizarea lui ar fi fost nevoie de scoaterea din fondul forestier a aproximativ 4,6 hectare de pădure.
Proiectul anulat era estimat la 140 milioane de lei
Înainte de anul 2024, pentru acest drum au fost luate în calcul două trasee, iar valoarea investiţiei era estimată la aproximativ 140 milioane lei, scrie bzb.ro
Prima variantă de traseu propusă se desprindea de la intersecţia cu strada Amurgului (din cartierul Bartolomeu) şi urma drumul de acces la cariera de piatră, după care intra în pădure continua până la intersecţia cu Drumul Poienii.
A doua variantă luată în calcul se desprindea tot de la intersecţia cu strada Amurgului şi intra în pădure după aproximativ 60 m, după care continua până la intersecţia cu Drumul Poienii.
În ambele variante, drumul este proiectat cu două benzi (câte una pe sens, fiecare cu lăţimea de 3,5 m).
Pentru realizarea lucrărilor ar fi fost nevoie de scoaterea din fondul forestier a aproximativ 4,6 ha de pădure, acesta fiind şi unul dintre principalele argumente ale Primăriei Braşov pentru oprirea proiectului, în anul 2023.
📌 Context
Discuția despre o nouă șosea spre Poiana Brașov revine într-un moment în care traficul turistic rămâne una dintre marile probleme ale orașului. Întrebarea importantă este dacă noua variantă va reuși să rezolve presiunea rutieră fără să repete problemele de mediu care au blocat proiectul anterior.
