Aproximativ 20.500 de metri de foraje geotehnice au fost executați până acum pe traseul viitoarei Autostrăzi A13 Brașov–Bacău, proiect aflat în etapa elaborării Studiului de Fezabilitate. Investigațiile din teren sunt necesare pentru stabilirea soluțiilor tehnice ale șoselei de mare viteză, iar documentația ar urma să fie finalizată în ianuarie 2027.
Numai în luna mai, echipele implicate în proiect au realizat aproximativ 1.600 de metri de foraje. Compania Națională de Investiții Rutiere a achitat până în prezent circa 3,1 milioane de lei asocierii conduse de Consitrans SRL, suma reprezentând serviciile deja certificate și facturate în cadrul contractului.
O modificare importantă vizează sectorul cuprins între kilometrii 0 și 35, în județul Brașov. Varianta stabilită inițial prin analiza multicriterială a trebuit revizuită la solicitarea Ministerului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului, după ce s-a constatat că traseul intersecta zonele de siguranță ale unor obiective strategice.
Printre obiectivele menționate se află Secția Pirotehnică și Poligonul Hărman, precum și puncte de lucru ale companiei Carfil SA, filială a Romarm. Pentru noua variantă de traseu au fost obținute certificate de urbanism de la consiliile județene Brașov, Covasna și Bacău.
Deși termenul contractual pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate este începutul anului 2027, nu există deocamdată o estimare pentru lansarea licitațiilor de proiectare și execuție sau pentru începerea efectivă a lucrărilor. Reprezentanții CNIR au precizat că valoarea totală a investiției va putea fi stabilită după aprobarea studiului, când vor fi cunoscute soluțiile tehnice și costurile estimate.
Documentația proiectului este finanțată din fonduri europene prin Programul Transport 2021–2027. Autostrada Brașov–Bacău ar urma să aibă o lungime de aproximativ 162 de kilometri și să traverseze județele Brașov, Covasna și Bacău.
📌 Context
A13 este proiectată ca o legătură rutieră de mare viteză între Transilvania și Moldova. Realizarea sa ar crea o conexiune directă între zona Brașovului și municipiul Bacău, însă trecerea la etapa de construcție depinde de finalizarea și aprobarea documentației tehnice, de pregătirea exproprierilor și de organizarea procedurilor de achiziție publică.
