Proiectul Trenului Metropolitan Brașov a mai trecut o etapă administrativă importantă. Consiliul Județean Brașov a aprobat, într-o ședință de îndată, asocierea Județului Brașov cu Asociația de Transport Brașov, CFR SA și Municipiul Brașov, precum și indicatorii tehnico-economici ai investiției. Proiectul ajunsese pe ordinea de zi după aprobarea Ministerului Transporturilor, printr-un ordin emis în 25 mai.
(foto cu caracter ilustrativ)
Valoarea totală a investiției este estimată la 1.486.547.043 lei, inclusiv TVA. Pentru realizarea proiectului va fi solicitată finanțare europeană prin Programul Transport 2021–2027, iar cererea de finanțare trebuie depusă până în 30 iunie.
Consiliul Județean Brașov va suporta o cofinanțare de 8,4 milioane de lei, reprezentând 40% din contribuția minimă de 2% aplicată asupra valorii costurilor eligibile ale proiectului. Separat, administrația județeană va primi fonduri pentru exproprierile necesare în afara municipiului Brașov, în zonele unde trebuie obținute terenuri pentru implementarea proiectului, scrie bzb.ro.
O componentă importantă este racordul feroviar spre zona industrială Ghimbav și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav. Practic, proiectul ar trebui să lege mai bine Brașovul de localitățile din jur și să ofere o alternativă reală pentru cei care intră zilnic în oraș cu mașina.
Potrivit reprezentanților Consiliului Județean, proiectul include 24 de stații, iar mai multe dintre acestea sunt gândite astfel încât localitățile implicate să poată amenaja parcări pentru navetiști. Ideea este ca oamenii să își poată lăsa mașinile în afara municipiului și să continue drumul cu trenul, reducând presiunea de trafic asupra Brașovului.
Durata de execuție a lucrărilor este estimată la 36 de luni, la care se adaugă o perioadă de garanție de 60 de luni. Municipiul Brașov aprobase deja, în aprilie, proiectul și cheltuielile aferente, în vederea finanțării prin Programul Transport 2021–2027.
Ce stații va avea trenul metropolitan din Brașov
Proiectul Trenului Metropolitan vizează derularea intervențiilor la infrastructura de cale ferată pe tronsoanele Braşov – Codlea, Dârste – Braşov – Stupini, Braşov – Hărman – Sfântu Gheorghe şi Braşov – Bartolomeu – Zărneşti, achiziția a 7 rame electrice noi şi ecologice, realizarea a 24 de staţii – din care 10 puncte de oprire noi, construcția unui racord de cale ferată spre zona industrială Ghimbav şi Aeroportul Internațional Braşov-Ghimbav, modernizarea de linii de cale ferată (Triaj – Hărman) şi operaționalizarea serviciului feroviar metropolitan, conform Antena 3.
