Lucrările pentru refacerea podului feroviar de pe linia Brașov–Războieni au ajuns la un stadiu fizic de 16%, potrivit Sucursalei Regionale de Căi Ferate Brașov. Investiția este realizată la kilometrul 78+395, pe sectorul dintre Sânsimion și Miercurea Ciuc, și este finanțată de la bugetul de stat. Contractul de execuție a fost semnat cu STRABAG.
Proiectul prevede refacerea completă a podului și modernizarea infrastructurii feroviare pe o lungime de 266 de metri, între kilometrii 78+264 și 78+529. Va fi instalată o suprastructură nouă de cale ferată, cu șine de tip 60E1, traverse din beton și sisteme elastice de prindere.
După finalizarea lucrărilor, trenurile vor putea circula în această zonă cu o viteză de până la 100 km/h. În prezent, din cauza stării podului, este impusă o restricție de numai 30 km/h. Modernizarea ar trebui să crească siguranța circulației și să reducă întârzierile pe linia feroviară Brașov–Războieni, una dintre legăturile importante dintre centrul Transilvaniei și estul țării. Proiectul de refacere a podului și de amenajare a albiei era inclus de mai mulți ani în documentațiile de investiții ale Regionalei CFR Brașov.
Pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță, circulația trenurilor este întreruptă între stațiile Sânsimion și Miercurea Ciuc. Călătorii sunt transportați cu autobuze pe acest sector, printr-un sistem de transbordare auto organizat de operatorii feroviari.
CFR Infrastructură Brașov susține că intervenția este necesară pentru eliminarea restricției de viteză și pentru asigurarea continuității serviciilor feroviare. Stadiul actual de 16% și măsurile de transbordare au fost anunțate de companie în cea mai recentă informare privind șantierul.
