Astra Trans Carpatic va deveni primul operator feroviar privat din România care va avea vagon-restaurant în compunerea unui tren. Vagonul va fi introdus pe ruta Arad – Brașov- București Nord, cu prelungire până la Constanța în sezonul estival, potrivit Libertatea, care citează Club Feroviar.
(foto clubferoviar.ro)
Vagonul-restaurant a fost fabricat în urmă cu aproximativ 15 ani de Astra Vagoane Călători Arad și fusese gândit inițial pentru CFR Călători. Acesta nu a mai ajuns însă să fie folosit de compania de stat, în contextul în care CFR Călători nu a mai cumpărat vagoane noi de acest tip și a preferat, în ultimii ani, modernizarea sau repararea materialului rulant existent, scrie Libertatea.
Reprezentanții Astra Vagoane Călători Arad au transmis că vagonul va intra în circulație după finalizarea procesului de certificare STI, adică a verificărilor privind specificațiile tehnice de interoperabilitate, și după vopsirea în culorile Astra Trans Carpatic.
Vagonul va fi inclus în trenul care circulă zilnic pe relația Arad – București Nord, iar vara va ajunge până la Constanța. Pentru că operatorul are, deocamdată, un singur vagon-restaurant de acest tip, acesta va circula alternativ: o zi pe sensul de dus și o zi pe sensul de întors.
Vagonul are bucătărie, spații modernizate, inclusiv toalete, duș și cabină cu paturi pentru personal. Trenurile Astra Trans Carpatic de pe această rută includ deja vagoane de dormit și cușete moderne, iar introducerea unui vagon-restaurant completează oferta pentru călătoriile lungi, în special pe ruta spre litoral.
Noutatea este importantă pentru piața feroviară din România, unde serviciile de tip restaurant sau bar-bistro au devenit rare. Club Feroviar notează că CFR Călători operează în prezent doar două vagoane bar-bistro, iar uneori rămâne în circulație unul singur. Apariția unui vagon-restaurant la un operator privat poate pune presiune pe calitatea serviciilor oferite pe distanțe lungi.
Pentru călători, diferența nu este doar simbolică. Pe o rută lungă precum Arad – București – Constanța, un vagon-restaurant înseamnă posibilitatea de a mânca sau de a bea ceva cald fără să depinzi exclusiv de proviziile luate de acasă ori de opririle din gări. Pare un detaliu mic, dar în transportul feroviar românesc detaliile mici au ajuns, de multe ori, să pară lux.
