Cele 400 de radare fixe care ar fi trebuit să fie deja instalate pe drumurile naționale și autostrăzile din România vor fi puse în funcțiune abia în toamna anului viitor, potrivit ProMotor. Proiectul este întârziat, iar CNAIR se află acum în etapa de analizare a ofertelor pentru achiziția camerelor inteligente.
Radarele trebuiau cumpărate și puse în funcțiune încă din 2025, însă licitația a fost lansată abia la finalul anului trecut. În prezent, ofertele depuse sunt analizate, iar primele camere ar putea deveni funcționale după jumătatea anului 2027, cel mai probabil în toamnă, dacă procedura nu va fi blocată de contestații.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a declarat pentru ProMotor că licitația pentru achiziționarea celor 400 de camere inteligente este în derulare, iar acestea vor fi conectate la sistemul național e-Sigur. Reprezentantul CNAIR spune că autoritățile vor ca procesul să fie finalizat cât mai repede, astfel încât în toamna anului viitor primele camere să fie puse în funcțiune.
„În acest moment se află în derulare licitația pentru achiziționarea a 400 de camere inteligente, care vor fi conectate la sistemul național e-Sigur. Acum este etapa de analizare a ofertelor. Ne dorim să finalizăm acest proces cât mai repede posibil, astfel încât, în toamna anului viitor, deja primele camere să fie puse în funcțiune”, a declarat pentru ProMotor purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Termenul depinde însă de felul în care se va încheia licitația. După desemnarea firmei câștigătoare, ceilalți participanți pot depune contestații, iar procedura poate ajunge la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor. Dacă apar contestații, analiza documentelor poate dura luni întregi. În cazul în care o contestație este admisă, chiar și parțial, licitația poate fi anulată și reluată.
Surse din CNAIR citate de ProMotor susțin că un câștigător al licitației ar putea fi desemnat în luna iulie, dar termenul nu este sigur. Chiar și în varianta în care procedura se încheie fără blocaje majore, firma câștigătoare ar urma să aibă aproximativ 22 de luni pentru finalizarea proiectului. Asta înseamnă că unele dintre cele 400 de radare fixe ar putea deveni funcționale abia în 2028, scrie Biz Brașov.
Camerele vor fi conectate la sistemul e-Sigur și vor putea analiza imaginile în timp real. În cazul în care un șofer depășește limita legală de viteză, sistemul va putea genera automat sancțiunea. Practic, nu va mai fi vorba doar despre radarul clasic, cu echipaj de poliție în zonă, ci despre o rețea de camere fixe care monitorizează traficul permanent.
Noile radare nu vor verifica doar viteza într-un singur punct. Ele vor putea calcula și viteza medie a unei mașini între două camere. Sistemul va înregistra numărul de înmatriculare și ora la care vehiculul trece prin dreptul unei camere, apoi va compara datele cu trecerea prin dreptul altei camere. Dacă timpul parcurs arată că mașina a circulat cu o viteză medie peste limita legală, șoferul va putea fi amendat.
Pentru șoferii care circulă frecvent pe drumuri aglomerate, inclusiv pe rutele importante care leagă Brașovul de Sibiu, București sau alte zone ale țării, sistemul ar putea schimba modul în care este controlată viteza. Nu va mai conta doar dacă reduci viteza înainte de un punct cunoscut de radar, ci cât de repede ai parcurs întreaga distanță dintre două camere.
