Last Updated on mai 11, 2026Primele poduri și viaducte de pe Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș au început să prindă contur, la mai bine de un an de la deschiderea șantierului. Lucrările avansează pe toate cele patru tronsoane ale autostrăzii, iar pe unele segmente progresul fizic a depășit deja pragul de 30%. Este vorba despre autostrada care va lega zona Sibiului de Făgăraș și care va merge aproape paralel cu Valea Oltului, pe traseul dintre Boița și Făgăraș.
(Foto: Daniel Guță. ADEVĂRUL)
Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș va avea aproximativ 68 de kilometri și este împărțită în patru loturi. Toate cele patru segmente sunt construite de compania turcă Makyol, iar valoarea totală a contractelor este de aproximativ 6,5 miliarde de lei, fără TVA. Constructorul a avut 12 luni pentru proiectare și are 36 de luni pentru execuția fiecărui tronson, scrie Adevarul.
Cel mai avansat este Lotul 3, Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, cu o lungime de aproximativ 18 kilometri. Lucrările au început aici în decembrie 2024, iar stadiul fizic a ajuns la 35%. Pe acest tronson, constructorul lucrează la cele 27 de structuri, adică poduri, pasaje și viaducte, iar în șantier sunt mobilizați aproximativ 500 de oameni și peste 150 de utilaje.
Pe Lotul 2, Avrig – Mârșa – Arpașu de Jos, cu o lungime de aproximativ 20 de kilometri, progresul fizic se apropie de 30%. Aici au fost turnate fundații și structuri de beton, iar primele grinzi de beton au fost deja montate pe poduri și pasaje. În șantier sunt mobilizați aproximativ 400 de muncitori și peste 150 de utilaje.
Lucrări importante se desfășoară și pe Lotul 4, între Sâmbăta de Sus și municipiul Făgăraș, pe o lungime de aproximativ 16 kilometri. Acest tronson include și un drum de legătură cu DN1 Sibiu – Brașov, de 5,6 kilometri. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 20%, iar finalizarea este așteptată în 2028.
Lotul 1, Boița – Avrig, este cel mai complex și are deocamdată cel mai mic avans, cu un stadiu de aproximativ 9%. Aici va fi construit nodul rutier Boița, care va asigura legătura dintre Autostrada A1, Autostrada A13 și DN7. Nodul este proiectat pe trei niveluri și va include numeroase poduri, pasaje și viaducte, pentru a permite conexiuni pe toate direcțiile.
Importanța autostrăzii nu ține doar de legătura dintre Sibiu și Făgăraș, ci și de accesul către zone turistice importante de la poalele Munților Făgăraș. Pe traseu vor fi construite noduri rutiere la Mârșa/Avrig, Arpașu, Sâmbăta, Victoria, Ileni și Făgăraș, fiecare urmând să funcționeze ca ieșire spre localități și obiective turistice din zonă.
Pentru județul Brașov, autostrada Sibiu – Făgăraș este una dintre cele mai importante lucrări de infrastructură aflate în desfășurare. Ea va schimba accesul spre Țara Făgărașului, va reduce presiunea de pe DN1 și va crea o legătură mai rapidă între vestul și centrul țării. Deocamdată, imaginea de pe șantier arată că proiectul a intrat în etapa lucrărilor vizibile: fundații, grinzi, poduri și viaducte care încep să dea forma viitoarei autostrăzi.
