Last Updated on mai 16, 2026Lucrările de modernizare din Gara Brașov au transformat accesul la unele peroane într-o problemă serioasă pentru călători. Pentru a ajunge la liniile 8 și 9, oamenii trebuie să meargă sute de metri cu bagajele și să traverseze șinele pe podețe improvizate, printre trenuri, potrivit Observator News.
Gara Centrală din Brașov are nouă linii de cale ferată folosite pentru călători. Primele șapte sunt deservite de pasaje subterane, ceea ce permite accesul fără traversarea directă a liniilor. Problemele apar la liniile cele mai îndepărtate de clădirea principală, respectiv liniile 8 și 9.
Călătorii intervievați de Observator au reclamat condițiile din gară și spun că drumul până la peroane este dificil, mai ales pentru cei cu bagaje. Unii oameni aleg să scurteze traseul și sar direct peste linii, deși situația este periculoasă. „Dacă vine vreun tren, ceva, nu se știe niciodată”, a spus un călător. Un altul a rezumat situația dur: „Își bat joc de noi pur și simplu”.
Bărbat: Nu ai pe unde să treci, trebuie să traversezi, să sari ca săte urci aici.
Călător: Cam greu, cam greu dar asta e.
Reporter: De ce?
Călător: Păi dar de la înălțimea aia să ridici piciorul să cobori.
„Dacă vine vreun tren, ceva, nu se știe niciodată.”, adaugă un alt călător.
„Își bat joc de noi pur și simplu.”, menţionează un alt călător.
„Trebuie ocolit până acolo, vedeți? Dar lumea nu se duce până la capăt, sar mai bine.”, spune un alt bărbat.
Potrivit sursei, drumul până la și de la peroanele 8 și 9 poate însemna aproximativ 400 de metri parcurși pe jos, indiferent de vreme, cu bagaje sau fără. La aceste linii sunt trase atât trenuri de stat, cât și garnituri private. În lipsa unor trasee comode și clare, oamenii ajung să traverseze zona de cale ferată în condiții greu de acceptat pentru o gară importantă precum cea din Brașov.
Observator News precizează că a cerut un punct de vedere oficial de la CFR, dar nu l-a primit. Un angajat al Gării Brașov a explicat însă că există o închidere temporară care ar urma să se redeschidă în 23 mai, moment din care situația s-ar putea schimba. Acesta a admis că situația este periculoasă, dar a spus că personalul nu poate opri fiecare călător care alege să traverseze neregulamentar.
Lucrările de modernizare din Gara Brașov au început în 2021 și vizează aproape doi kilometri de cale de rulare, inclusiv peroane. CFR anunțase încă din noiembrie că liniile 1, 2 și 3 sunt gata și vor fi date în folosință, însă, potrivit Observator, acestea sunt în continuare închise la aproape jumătate de an de la acel moment. Lucrările fac parte din proiectul de modernizare a căii ferate București – Sighișoara, în valoare de 3,43 miliarde de lei, fără TVA.
