Last Updated on decembrie 6, 2025Guvernul a aprobat lista primelor 17 companii de stat care vor intra într-un amplu proces de reformă și restructurare, în încercarea de a eficientiza cheltuirea banului public și de a reduce pierderile cronice din sectorul companiilor de stat. O companie este din Brașov. Printre firmele vizate se află CFR Marfă, TAROM, Societatea Națională a Sării (Salrom), Complexul Energetic Hunedoara, dar și alte companii din energie, transporturi și industrie.
În cadrul ședinței de Guvern de ieri a fost adoptat un memorandum care stabilește cum va fi făcută reforma companiilor de stat și ce rol are fiecare instituție implicată. În urma acestui proces se va stabili care sunt companiile care vor fi menținute în activitate, ce schimbări se vor face pentru a oferi servicii mai bune și pentru a reduce subvențiile de la bugetul de stat, dar și care vor fi reorganizate sau chiar lichidate, scrie Stirile Pro Tv.
Vicepremierul Oana Gheorghiu a declarat că ritmul de reformă va fi accelerat, pentru că termenul limită este august 2026. Guvernul a aprobat și o listă cu primele 17 companii care vor intra în această etapă a procesului de reformă și care vor fi analizate în perioada următoare. Acestea țin de Ministerul Energiei și Ministerul Mediului – de exemplu: Tarom, Metrorex, CFR Călători sau Electrocentrale București.
CFR Marfă este într-o situație financiară dezastruoasă, după cifrele publicate de Guvern. Compania a avut pierderi de peste 328 de milioane de lei în anul 2024. În comparație față de în 2023, aceste pierderi au crescut cu 97 de milioane de lei într-un singur an.
Vicepremierul spune că cel mai probabil va fi lichidată.
„Da, este, din câte știu. Cred că a și început cumva procesul. Dar lichidarea e un proces de durată, astfel încât statul să recupereze cât mai mulți bani sau să piardă cât mai puțini. Dar trebuie să începem lucrurile cât mai sănătos, să nu ne grăbim.”, a declarat Oana Gheorghiu, pentru Euronews.
Și CFR Călători, are pierderi de 432 de milioane de lei. Ba mai mult, șefii companiei și-au dublat salariile recent.
Și membrii consiliului de administrație de la Tarom și-au dublat salariile până la peste 24.000 de lei lunar, chiar dacă pierderile sunt de 3,7 miliarde de lei la jumătatea lui 2025, scrie stiripesurse.ro.
Lista celor 17 companii vizate de reformă:
1.
Societatea Electrocentrale Grup SA
Ministerul Energiei
2.Societatea Electrocentrale Bucureşti SA
Ministerul Energiei
3.Societatea OIL Terminal SA
Ministerul Energiei
4.Compania Naţională pentru Controlul Cazanelor, Instalaţiilor de Ridicat şi Recipientelor sub Presiune (CNCIR – SA)
Ministerul Energiei
5.Societatea Naţională de Transport Feroviar de Marfă” CFR Marfă S.A”
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
6.ROFERSPED S.A-filială a CFR Marfă
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
7.C.F.R- I.R.L.U. S.A filială a CFR Marfă
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
8.Societatea de Administrare Active Feroviare S.A.A.F -S.A
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
9.Societatea Feroviară de Turism S.F.T-C.F.R- S.A
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
10.Societatea Naţională a Căilor Ferate Române S.N.C.F.R- pre-insolvenţă
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
11.Compania Naţională de Căi Ferate C.F.R SA
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
12.Societatea Telecomunicaţii CFR S.A
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
13.Tipografica Filaret S.A-filiala a CNCFR S.A
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
14.Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. Călători S.A”
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
15.Societatea de Reparaţii Locomotive C.F.R-S.C.R.L Braşov -filială a CFR Călători
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
16.Societatea de Transport cu Metroul Bucureşti „Metrorex „S.A
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
17.Compania „TAROM”
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii
Societatea de Reparații Locomotive – SCRL Brașov are în palmares multe locomotive reparate. Acum Guvernul vrea să știe dacă se repară la costuri profitabile, pentru a nu mai plăti bani de la stat pentru reparații în pagubă.
„Astăzi, locomotiva EC 002 iese de pe porțile SCRL Brașov complet modernizată și gata de predare. La ora 07:38, aceasta pornește la drum!
Fiecare etapă, de la primele intervenții până la ultimele ajustări, poartă amprenta echipelor noastre de specialiști, care transformă fiecare proiect într-o reușită tehnică și umană.
În acest context, Directorul General a ținut să adauge un gând pentru întreaga echipă:
„Sunt mândru de colegii mei reparatori de locomotive. Reușita acestui proiect, alături de cel de reconversie a locomotivelor diesel hidraulice în locomotive electrice cu acumulatori, arată încă o dată, dacă mai era nevoie, valoarea resursei umane a societății noastre.”
