Last Updated on noiembrie 19, 2025 Un tren CFR plecat din București cu destinația Sighetul Marmației și care a trecut prin Brașov nu a mai ajuns la capătul rutei după ce locomotiva s-a defectat grav. Traseul s-a oprit la 57 de kilometri de staţie, la Vişeul de Jos, unde a ajuns cu o întârziere de peste şapte ore.
Potrivit Club Feroviar, trenul Interregio 1641 operat de CFR Călători a plecat vineri la ora 21:24 din București Nord, fiind compus din trei grupe: de Satu Mare (tren principal), de Bistrița Nord și de Sighetu Marmației. Vagoanele urmau să fie detașate pe traseu pentru cele trei destinații. La Sighetu Marmației ar fi trebuit să ajungă a doua zi, sâmbătă, la ora 10:45, după o călătorie de 13 ore și 21 de minute pe o distanță de 606 km.
Cum nu a mai ajuns trenul la destinaţie
Prima staţionare pentru detaşarea vagoanelor care urmau să ajungă la Bistriţa Nord a avut loc la Sărățel, unde trenul a ajuns la 5:31 și a stat 10 minute. După alți 25 de kilometri a ajuns la Beclean pe Someș cu o întârziere de doar șase minute față de ora programată, 6:01. Aici avea prevăzută o staționare de 12 minute, timp în care să detașeze vagoanele pentru grupa de Satu Mare, iar cele cu destinația Sighetu Marmației (cinci la număr) să plece mai departe ca tren Regio 4112, scrie Observator.
Plecat în cursă mai departe cu o întârziere de şase minute, pentru trenul Regio 4112 au început să apară primele probleme. La stația CF Telciu, la km 24+559 locomotiva GM 1264 aflată la tracțiunea trenului s-a defectat în linie curentă. A fost solicitată o locomotivă de ajutor, care a întârziat trenul cu peste șapte ore, mai exact 422 de minute.
Concret, trenul CFR Călători trebuia să ajungă la Telciu la 7:10 și să plece la 7:11. În realitate, garnitura a plecat din această stație la ora 14:13. Între timp, mulți călători s-au reorientat către alte mijloace de transport pentru a ajunge la destinațiile lor finale. După 46 de kilometri, responsabilii operatorului feroviar de stat au decis că nu mai are rost să-l ducă până la destinația finală. Așa că trenul de Sighetu Marmației a fost oprit la Vișeu de Jos, unde ajunsese cu 428 de minute de întârziere, sâmbătă, 15 noiembrie 2025, la ora 15:27.
Trenul Dacia care a plecat luni din București nu a mai ajuns la Viena cu pasageri
Un alt tren cu probleme. Trenul Dacia al CFR Călători care a plecat luni după amiază din București n-a mai ajuns marți dimineață la Viena cu tot cu pasageri. Aceștia au fost dați jos din tren la Budapesta și îmbarcați într-un tren RegioJet care i-a dus până în Capitala Austriei, anunță Club Feroviar.
Garnitura a acumulat până la Florești Prahova, pe Magistrala 300, o întârziere de 20 de minute, după care locomotiva LEMA 005, recent modernizată la Softronic Craiova, s-a defectat în linie curentă, la ieșirea din stație.
Au fost probleme la compresor care nu au putut fi rezolvate, iar mecanicul a fost nevoit ca în cele din urmă să declare locomotiva defectă și să solicite locomotivă de ajutor. Aceasta a venit de la Depoul Ploiești, însă toate manevrele au dus la creșterea întârzierii la peste trei ore.
Pe drum a mai recuperat, dar tot a ajuns, potrivit datelor publice ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, cu o întârziere de 137 de minute la Curtici Frontieră, la ieșirea din țară spre Ungaria, față de ora programată prin livret.
La ora 5:00 era programată sosirea la Budapest Keleti și plecarea la ora 5:40. Cu o asemenea întârziere la intrarea pe rețeaua feroviară maghiară, trenul a ajuns târziu la Budapesta, iar vagoanele românești nu au mai fost cuplate la trenul MAV cu destinația Wien Hauptbahnhof, pentru a ajunge acolo la 8:20, scrie G4Media.
Nu este pentru prima oară când, din cauza întârzierii mari la sosirea în capitala Ungariei, trenul la care trebuie atașate vagoanele CFR Călători să nu mai aștepte. Și nici acum nu a așteptat.
