Last Updated on noiembrie 3, 2025 O nouă lovitură pentru industria românească: o fabrică din Ardeal își va închide activitatea, iar producția va fi mutată în afara Uniunii Europene. Potrivit presei locale, decizia aparține conducerii companiei-mamă, care a invocat costurile ridicate de producție și taxele în creștere. Aproximativ 1.000 de angajați urmează să fie disponibilizați, o parte dintre aceștia lucrând de zeci de ani în unitate. Situația readuce în discuție competitivitatea scăzută a României în raport cu statele non-UE, unde costurile de producție sunt semnificativ mai mici.
Fabrica de componente auto Aptiv, din orașul Ineu ar urma să se închidă din luna decembrie, conform autorităţilor locale, care spun că producţia s-ar muta într-o ţară din afara Uniunii Europene. În paralel, se fac pregătiri pentru reintegrarea cât mai multor angajaţi dintre cei care ar urma să fie concediaţi. Primarul oraşului Ineu, Călin Abrudan, a declarat luni, pentru Agerpres, că fabrica ar urma să se închidă după ce şi-a redus activitatea în ultimii ani, iar în prezent hala de producţie ar fi prea mare în raport cu numărul de angajaţi rămaşi.
„Din păcate, producţia de la Ineu ar urma să se mute în afara Uniunii Europene. Am înţeles că nu mai este rentabil să se păstreze hala la numărul de angajaţi care mai sunt, pentru că se plăteşte o chirie foarte mare. Aptiv era cel mai mare angajator din zona Ineu, în ultimul an a avut între 800 şi 1.000 de salariaţi. Înţeleg că o mică parte vor mai rămâne câteva luni, pentru dezinstalarea şi mutarea utilajelor”, a declarat primarul, citat de antena3.ro.
Edilul afirmă că bugetul local va fi afectat de închiderea fabricii. „Fiind cel mai mare angajator, era şi cel mai mare contribuitor la bugetul local. Sperăm, totuşi, să compensăm această pierdere prin venirea unor noi investitori, şi avem discuţii avansate în acest sens. De altfel, este deja sigur că un investitor va crea 500 de locuri de muncă peste aproximativ un an, prin deschiderea unei fabrici de componente electronice”, a declarat Călin Abrudan.
El a adăugat că au fost deja discuţii cu autorităţile competente pentru a se reintegra cât mai repede forţa de muncă în alte fabrici din zonă. Contactat de Agerpres, directorul Agenţiei Judeţene pentru Ocuparea Forţei de Muncă Arad, Alexandru Molnar, a declarat că informaţiile despre închiderea fabricii au fost primite, deocamdată, pe cale neoficială.
„În acest moment, nu am primit notificarea de concedieri colective de la niciun mare angajator, dar am purtat discuţii despre situaţia de la Ineu cu autorităţile locale. În funcţie şi de cererea de forţă de muncă de pe piaţă, vom încerca reintegrarea celor care vor fi disponibilizaţi, dar vom organiza şi cursuri de reconversie profesională, dacă va fi cazul”, a declarat Molnar.
La finalul lunii iunie, un alt mare angajator din Arad și-a închis fabrica. Este vorba de Astra Rail Industries, care a fost deținută de compania Greenbrier și care producea vagoane de marfă. În total, 699 de angajați au fost concediați dintre cei 777, scrie Agerpres.
Închiderea fabricii Aptiv din Ineu (Județul Arad) se înscrie într-o tendință europeană a externalizării, dar are un impact specific asupra sectorului auto din România. Aptiv (fost Delphi Automotive) este un furnizor major de componente auto (cablaje, sisteme de conectivitate și electrificare) la nivel global. România, și în special regiunea de Vest (Arad/Timiș), găzduiește o parte semnificativă din industria componentelor auto. Decizia de a muta producția în afara UE este motivată de costurile cu forța de muncă și taxele (așa cum invocă și compania), arătând că România nu mai este competitivă față de țări din afara spațiului comunitar. La nivel local, Aptiv Ineu era cel mai mare angajator din zonă, cu 800 – 1.000 de angajați, o cifră ce reprezintă o proporție substanțială din forța de muncă a unui oraș mic.
