Last Updated on august 29, 2025 
Proiectul prin care Calea București urma să fie restrânsă la o bandă pe sens a fost întors din drum. Planul inițial a generat dezbateri aprinse, fiind considerat nerealist pentru traficul intens din zonă.
În şedinţa Consiliului Local Braşov de miercuri, 27 august, câteva interpelări ale aleşilor USR au vizat amenajarea pistelor de biciclete din oraş, proiecte care au bătut pasul pe loc chiar în mandatul când municipalitatea a fost condusă de către colegul lor de partid Allen Coliban.
Aceştia i-au solicitat explicaţii primarului George Scripcaru cu privire la stadiul proiectelor şi i-au solicitat să grăbească lucrurile. Primarul George Scripcaru a ţinut să le „reîmprospăteze” memoria aleşilor locali şi să le spună că în timpul administraţiei USR nu s-a realizat nici un metru de pistă pentru biciclişti, dar acum au pretenţia ca în câteva luni proiectele să fie gata.
De altfel, acesta a subliniat faptul că proiectele propuse aveau deficienţe majore şi nu puteau fi implementate în forma propusă. „De exemplu, pe Calea Bucureşti ar fi trebuit să rămânem doar cu câte o bandă pe sens pentru circulaţia auto, iar pe o bandă să o facem pistă de biciclete şi cealaltă este deja amenajată pentru autobuze.
Erau situaţii în care trebuia să demolăm case ca să facem piste, fiindcă proiectanţii desemnaţi nu au făcut lucrurile aşa cum trebuia. Toate aceste proiecte trebuie adaptate, de aceea am dat Agenţiei Metropolitane sarcina să se ocupe de aceste proiecte, deoarece doamna Adriana Miron (în prezent director AMB şi fost administrator public al Braşovului în administraţia Coliban) se ocupase de aceste proiecte. Administratorul public Barabas Laszlo a avut discuţii cu proiectanţii şi AMB, astfel încât să implementăm aceste trasee în mod realist”, a explicat primarul, citat de bzb.ro.
Deşi Primăria a semnat contracte de finanţare nerambursabili prin PNRR la începutul 2023 pentru astfel de proiecte, acestea nu au prins contur în totalitate nici în ceea ce priveşte partea tehnică de proiectare. Pentru ca banii să nu se piardă şi proiectele să devină până la urmă realitate, executivul municipalităţii a decis în aprilie să mandateze Agenţia Metropolitană Braşov pentru a derula activităţile necesare implementării
În prezent, în oraş sunt doar câteva zone în care sunt benzi pentru biciclişti (pe marginea unor străzi) sau piste separate de traficul rutier (cum este în cea fin faţa Primăriei Braşov, cea de pe strada Băilor, cele din zona Coresi cea de pe artera de sud est – care trece pe sub calea Bucureşti, în zona Selgros), scrie bzb.ro
