Last Updated on aprilie 2, 2025 
Compania Aktor continuă lucrările la subsecțiunea 2 Apața – Cața a căii ferate Brașov – Sighișoara. Recent a început să foreze două perechi de tuneluri pe subsecțiunea 2 Apața – Cața a căii ferate Brașov – Sighișoara folosind patru mașini de forat (TBM, de la Tunnel Boring Machines), care au intrat toate în colinele din jurul localității Racoș, două înspre Ormeniș și celelalte două înspre Homorod.
Stadiul fizic al lucrărilor pe subsecțiunea Apața – Cața din cadrul secțiunii Brașov – Sighișoara a fost în februarie de 50,50%, cu peste 5 puncte procentuale mai mare față de cel din raportarea precedentă, aferentă lunii decembrie 2024, arată datele CFR Infrastructură, scrie profit.ro.
Eleni și Varvara sapă perechea sudică de tuneluri, Ormeniș (7 km), în timp ce o a doua pereche de tuneluri, numită Homorod, cu o lungime de 5,1 km fiecare, este forată între Racoș și Homorod cu TBM-urile 3 și 4, Alexandra și Konstantina.
Tunelurile vor fi legate prin galerii: 13 galerii de legătură, cu o lungime totală de 601 metri liniari pentru tunelul Ormeniș, respectiv 10 galerii de legătură, cu o lungime totală de 417 metri liniari pentru tunelul Homorod.
Pasajele subterane Ormeniș/Homorod vor consta fiecare din două tuneluri feroviare cu câte o linie de cale ferată. Distanța dintre cele două tuneluri forate va fi variabilă și este planificată să fie între 30 m în apropierea zonelor de intrare și 70 m în apropierea zonei de suprasarcină înaltă, conform economica.net.
La finalul lunii ianuarie 2025, TBM 3 – Alexandra, care a început forajul la jumătatea lunii octombrie 2024, a forat deja 123 de metri și a instalat 87 de inele din prefabricate de beton, care formează profilul rotund al tunelurilor. TBM 4 – Konstantina a pornit forajul la mijlocul lunii decembrie 2024 și a săpat la rândul său 201 metri în adâncul muntelui, instalând 104 de inele din prefabricate de beton. Ambele sunt intrate complet în munte.
În ciuda diverselor provocări neprevăzute din teren, cele două mașini de forat au intrat adânc în munte, în direcția Apața. Eleni a pornit la începutul lunii martie 2024 și este acum la o adâncime de 1,15 km, iar Varvara a pornit la finalul lunii mai 2024 și a forat deja 0,76 km.
